销量避而不宣,蔚来“水军”离职,手机业务夭折?

2024年01月14日20:20:52 历史 3666
这年头,玩跨界的人真多。造手机的跨界去造车,造车的跨界去造手机。果然对资本来说,赚钱的方式多着呢。
小米su7亮相以来,雷军与小米汽车的话题从不间断,隔三差五冒出一条热搜来。可当公众将焦点放在小米汽车上时,谁还记得跨界造手机的蔚来汽车?如果没有那一则人事变动的消息,恐怕大家都忘了。
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遥想蔚来手机nio phone发布时,还是在去年9月份,当时创始人李斌说,“我们的用户,需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机”
李老板对此深信不疑。然而,在仅仅发布3个多月后,蔚来手机就出现人事变动,而且这次变动的还是牵头人。
据36氪消息,1月5日晚蔚来汽车内部邮件显示,蔚来手机负责人尹水军将离职,手机相关业务由蔚来硬件负责人白剑兼任
此消息令人感觉有些突然,毕竟现款蔚来手机刚上市3个多月,是从0开始的项目,按理说负责人不应该离开。至于离职原因,知情人解释为个人和身体原因。
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emmmm...明眼人一看就知这是惯用的职场手段罢了。
对于尹水军的离职,外界不少猜测是手机业务不达预期。不过到目前为止,蔚来没有对外披露过手机的销量。
从蔚来汽车销量来看,蔚来的成绩并不乐观。公开数据显示,2023年,蔚来总共交付了16万辆车,只完成了约65%的销量目标。和2023年总交付37.6万辆的理想来对比,蔚来的成绩还不到理想的二分之一
手机业务刚起步需要大量的资金支持,而在汽车业务板块销量未有太大起色情况下,对内部进行改革也是必然趋势。毕竟2023年11月时蔚来就宣布减少10%左右的岗位,以优化内部结构。    
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不过也有说法认为,蔚来手机人事调整是为了更好地将这块业务做好。尹水军的离职,并不意味着手机项目终止
接替尹水军职位的是蔚来硬件副总裁白剑,对于未来的蔚来手机,白剑称,手机和车的结合会更紧密,而且蔚来手机的影响基础非常好,且具备自研isp能力,很期待进一步拉通后会有什么化学反应。
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不难看出,白剑对蔚来手机有着极大的野心。但蔚来手机的前景依然令人担忧。
首先,蔚来手机作为手机界的新兴品牌,其核心能力在于与蔚来汽车的互联互通,该手机定价为6,499-7,499元
即便蔚来李斌此前强调不会与主流手机品牌竞争,但相比iphone 15、华为mate 60等手机,蔚来手机起售价仍高出不少,试问消费者为何要放弃苹果、华为这些市占率较高的品牌呢?
另据一位购买了nio phone的蔚来车主评价道,“非车主完全不必要,如果你是老一代车主,那么nio phone对你而言,与你手机上的nio app没任何区别。如果你之前用的是旗舰级安卓手机,那么你会发现它缺失了很多安卓手机该有的功能”。
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换言之,nio phone对普通用户非刚需,对蔚来车主而言,nio phone作为超级车钥匙显得过于鸡肋。这就从侧面说明,蔚来手机的使用价值与其售价是不相匹配的,若有6,499元的预算,消费者要挑选什么样的手机,心中自有答案。
公开数据显示,2023年前三季度,蔚来亏损接近156.56亿元。以目前的蔚来的状态,很难在手机业务继续烧钱做投入。
另外,李斌曾在三季度财报会上坦言,蔚来将对三年内不会盈利,或对毛利提升没贡献的项目进行调整。显然,蔚来的手机业务就属于这一范畴,不赚钱的业务也不会长期存在。
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根据idc的数据,2023年上半年国内中高端手机市场份额排行中,苹果占比67.0%排名第一,华为占比15.6%排行第二,往后为oppo、小米、荣耀、vivo。其他厂商的份额仅为3.3%,这意味着留给蔚来的市场机会并不多。
从资金上压力与手机市场饱和度来看,蔚来手机想在高端市场站住脚是比较困难的。当然如果可以放下身段,像汽车一样加入价格战,那么就另当别论,或许到时候蔚来手机的销量就不会存在不公开的情况,而是晒出各种销量战报了。
如今蔚来手机业务充满争议,但依蔚来汽车的销量和营收来看,当下对蔚来来说,最重要的还是好好造车。最后问问大家,你看好蔚来手机的前景吗?



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