他曾担任石油工业部部长，1980年被解除职务，去世后魂归大庆油田

1937年，七七事变后抗日战争全面爆发，民族灭亡的危机成为当时社会的主要矛盾，在这种背景下，越来越多的有志青年甘愿抛头颅洒热血，投身拯救国家与民族的行动当中。今天我们要说的这个人就是当年救国救民中的一员，他年仅12岁就参加了八路军，最终在我党的带领下见证了新中国的诞生。

此人名叫宋振明。宋振明出生于1926年，河北省馆陶县人，出生于一个贫苦的农民家庭。童年时期，宋振明受尽了旧社会的剥削，过着饥寒交迫的生活。1935年，国民党与日本侵略者签订《何梅协定》后，日本侵略者在华北一带变本加厉，企图策划所谓的“华北五省自治”，这也使得华北地区的老百姓受尽了压迫，宋振明就是成长于这样的环境下的，他也渴望拿起武器，反抗日本侵略者。

1938年，抗日战争全面爆发后的第二年，年仅12岁的宋振明参军入伍，成为山东筑先抗日纵队中的一员。不久后，宋振明所在的部队被八路军129师收编，宋振明也担任了129师的一名宣传员，他虽然年纪小，但聪明伶俐，学东西很快，宣传工作也搞得有模有样，为抗战的取胜贡献了一份自己的力量。

新中国成立后，宋振明被调到玉门矿务局，投身新中国的石油建设，从此与石油行业结下了不解之缘。1959年，大庆油田发现后建设任务非常紧张，国家为此还专门成立了大庆石油会战指挥部领导小组，宋振明也被调到这个小组中，并担任了小组的副组长，参与领导大庆油田的建设工作，为建设大庆油田做出了卓越的贡献。

大庆油田建设完成后，宋振明也留在了大庆油田工作，担任了大庆油田的党委副书记、书记等职务。宋振明扎根石油领域多年，不仅具有丰富的基层工作经验，而且熟悉石油行业的业务，因此，1975年，他升任石油化学工业部副部长，成为新中国的副部级干部。1978年，宋振明更进一步，被任命为石油工业部部长，官至正部级。

不过，1979年发生的一件事却改变了宋振明的命运，影响了他的仕途。1979年11月25日，石油部海洋石油勘探局的“渤海二号”勘探船在作业过程中遭遇海面疾风巨浪，导致“渤海二号”翻船，这起事件造成了严重的后果，死亡了72人，直接经济损失高达3700多万元。

事件发生后，事故调查组根据事故现场得出了初步调查结论，结论指出：“石油部对这起事件负有直接领导责任”，作为石油工业部的部长，宋振明自然要承担领导责任，1980年，宋振明因为这起事件被解除了职务。

1981年，“渤海二号”沉船被打捞上来，相关专家立刻就投入到对当年事件的具体调查当中，经过调查后发现“渤海二号”本身就存在严重的设计缺陷，正是因为设计缺陷，才导致“渤海二号”在大风大浪中翻船。事件最终的调查结论推翻了之前的初步调查结论，宋振明也在这一年重新复出，担任了中国石油天然气勘探开发公司总经理。

1990年，为祖国石油事业贡献大半辈子的宋振明因为积劳成疾去世，享年64岁。去世之前，宋振明留下了遗嘱，希望能回到自己魂牵梦萦的大庆油田。也因为这个原因，宋振明的家属把他的骨灰分别放在了大庆的7个会战纪念地，宋振明也得以魂归大庆油田。