榆林GDP超过7000亿，躺着赚钱让人羡慕，襄阳、岳阳无法企及
真没想到，陕西榆林这么猛！2023年，榆林GDP一口气增加547.79亿，总量达到7091.44亿，成为中西部第一个突破7000亿的普通地级市。按照这样的发展速度，五年之内，陕西将出现第二个万亿经济体。难
榆林为什么那么猛？当然是有资源，躺着都能赚钱，被大家称为中国的科威特！
榆林位于鄂尔多斯盆地，面积42923平方公里，2022年常住人口361.61万，户籍人口385.59万人，人口净流失20多万。
鄂尔多斯盆地是我国第二大沉积型盆地，也叫陕甘宁盆地，面积高达37万平方公里，榆林位于盆地的东北角。鄂尔多斯盆地煤炭、石油、天然气等矿产资源异常丰富，天然气、煤层气、煤炭探明储量均位居全国之首，石油储量在全国排第四位。这是来自上天的馈赠，被称为“中国能源金三角”。在这个金三角内，最突出的就是内蒙古的鄂尔多斯与陕西的榆林两个地级市。尤其是鄂尔多斯，因常住人口比较少，堪称富裕中的富裕。
榆林拥有48种矿产，其中煤、油、气、盐等资源尤为富集，是五大国家综合能源基地之一，开发潜力巨大。据官方消息，榆林全部矿产的潜在价值超过46万亿，就算每年开发1万亿，也可以开发几十年！
举几个例子。
榆林煤炭预测储量有2800亿吨，神府煤田被誉为世界七大煤田之一。据了解，神府煤田的预估储量有1349.4亿吨，相当于50个大同矿区或100个抚顺矿区！
天然气预测储量高达6万亿立方米，2022年我国生产天然气2178亿立方米，光一个榆林的天然气储量，就可以供全国使用至少20年！
石油预测储量10亿吨，2022年我国的石油表观消耗量是7.15亿吨，榆林一地可供全国用一年多。要知道，我国原油产量只有2亿吨左右，绝大多数要靠进口。这样算起来，榆林的石油储量不可谓不大。
此外，榆林的岩盐预测储量达到了惊人的6万亿吨，占全国已探明总量的26%，超过四分之一！
而且，榆林还大力发展能源化工产业，对煤炭、石油、天然气等原料进行加工，进一步提高了经济附加值。
从以上的数据看，榆林躺在地上一动不动都可以富得流油。这也可以解释，为什么襄阳、宜昌、洛阳拼死拼活发展经济，不仅GDP总量比不上榆林，财收更是差一大截！
襄阳应该可以跨上6000亿平台，这一点毋庸置疑。但是，受传统汽车产业走低的影响，汽车之城襄阳的经济增速肯定没有往年那么快。2022年，襄阳整车产量超过30万台，规模以上汽车企业实现产值达2400余亿元，规模居国内地级市第一位。2023年的数据没有出来，可能比2022年要差一些。不过，比亚迪在襄阳投建了一个产业园，主要生产刀片电池，年产值超140亿，可以带动万人就业。往后两年，随着比亚迪、腾龙等产业园达产，襄阳的情况可能会有所好转。
襄阳的地理位置是很不错的。襄阳城区位于汉水与唐白河交汇处，水运条件好，开发利用的潜力很大。当前，湖北省正在对汉江进行航道整治，千吨级船只可以常年到达襄阳。襄阳以上，随着孤山水电枢纽的建设，500吨级船只可以从襄阳直达陕西白河县城和湖北郧西县夹河镇。此外，湖北与河南两省联手对唐白河航道进行整治，几年后，千吨级船只可以从南阳到达襄阳，500吨级船只也可以从唐河县甚至社旗县到达襄阳。汉江与唐白河航道整治完成之后，襄阳将成为鄂西北的水运枢纽，水运地位将进一步提高。
除了水运，铁路运输更是襄阳的重头戏。到目前为止，襄阳拥有汉丹线、襄渝线、焦柳线等普通铁路，郑渝高铁、汉十高铁等高速铁路，还有浩吉铁路，这是专用的运煤铁路。此外，呼南高铁也在规划推进当中。襄阳既是铁路枢纽，也是高铁枢纽，这样的枢纽地位，简直可以与某些省会城市相提并论。
值得一提的是，襄阳北站还是湖北最大的货运编组站，日均办理列车达到2.6万辆，仅次于西安新丰。同时自称亚洲第一大编组站的郑州北站与武汉北站，编组能力均比不上襄阳北站。
襄阳是湖北的省域副中心城市，湖北对襄阳非常看好。当初湖北将襄阳设置为省域副中心城市，很多人误以为武汉要直辖了，襄阳将接任省会城市。这是十几年以前的事，但至今记忆犹新。
交通不错，产业不差，在省内的地位也比较高，襄阳还有较大的上升空间。
遗憾的是湖南岳阳。同为省内第二大经济体，也是省域副中心城市，地位却远不如襄阳。岳阳还在努力跨上5000亿平台，而襄阳准备迈上6000亿了。
论地理条件，尤其是水运条件，岳阳是湖南的门户港口，也是长江中上游非常重要的港口，远非小小汉江边上的襄阳可比。随着“645”工程完工，5000吨级的船只可以常年达到岳阳，而襄阳还要遭受南水北调所带来的困扰，水运方面跟岳阳不在同一档次。
如果湖南重点扶持岳阳，岳阳的潜力肯定比襄阳大。虽然岳阳不能像榆林那样躺着就把钱赚了，但是，通过省里面的扶持与自身的努力，超过襄阳不是完全没可能的！
作为一个在外省定居的湖南人，真的为岳阳感到痛心。
（2024年1月26日于武汉）
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