经过多年发展，我国社会物流总额和社会物流总费用均已实现大幅增长，铁路货运量、公路货运量及周转量、水路货运量及周转量等指标均居世界第一；港口规模居世界第一，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续十多年居世界第一，海运船队运力规模位居世界第二；民航货邮周转量居世界第二。
近年来，中国快递行业发展更加迅速。2014年，中国快递业务总量第一次超越美国，到2021年中国快递行业实现了两大突破，业务量突破1000亿件，行业收入突破10000亿元。而同期 美国快递行业的包裹量不足200亿件，中国是美国的5倍多，占全球一半以上；美国快递行业收入超过1880亿美元（约合人民币1.4万亿元），中国只有美国的70%。
我国快递业务量是美国的5倍之多，而收入却比美国少30%。从快递运送的单价来看，国内最贵的应该算是顺丰了，顺丰的平均单价大约在12元左右，全国平均每单大约只有10元左右。而美国的UPS、联邦快递的单价是多少？合人民币高达100多元一件，是顺丰的8倍多，是国内平均单价的10倍左右。
中国快递行业需要高质量发展
第一，国家需要。“十四五”期间，以高质量、新品种、重服务为特征的需求快速上升，国家推出了一系列政策，以促进快递物流的发展。冬奥会开幕式，顺丰快递小哥刘阔作为邮政快递业的代表，出现在五星红旗传递的行列中，这体现着国家对物流行业和物流人的重视。
第二，行业需要。10月9日，新任国家邮政局局长赵冲久在第53届世界邮政日致辞中说：坚持以人民为中心的发展思想，以邮政业的高质量发展书写交通强国邮政新篇章。中国邮政集团公司董事长刘爱力也在同一天致辞，坚持稳增长与提质效并举，在推动高质量发展上展现新作为。
第三，发展需要。根据国家邮政局数据，全球跨境包裹38%来自中国市场，物流是庞大而系统的产业，新时代的物流，不仅要立足于国内，更要在国际上破局，通过建设世界性物流枢纽、遍布重点市场的海外仓和海外分拨中心，搭建密集的干线和海外末端配送网络，形成面向未来的中国产业链优势。
中国快递行业如何实现弯道超车？
众所周知，电商和快递是相辅相成的合作关系。对比中美两国快递发展史，中国快递的弯道超车源于电商崛起，高性价比的物流服务也成为催生电商模式演变和支撑中国制造出海的重要推动力。
综合快递业未来的发展方向，以下四个方面是重点。
首先，快递企业在稳占国内市场一定份额后，寻求国际化布局以开拓新市场是必然选择。
在跨境电商快速发展的背景下，目前已有不少快递企业加码国际业务。公开信息显示，上半年，顺丰开通了包括“成都-仁川”“深圳-印度金奈”在内的多条国际航线，同期顺丰航空引进了5架全货机，使其全货机机队规模扩充至55架。7月，申通先后开通了申通国际伯明翰、纽约、洛杉矶仓配分拨中心，申通国际从单一的包裹进出口服务业务升级为全球仓配综合服务业务体系。
越来越多的快递企业走向海外，主动布局国际业务，这对于投资者来说就是一个可尝试参与的机会。
第二，5G时代的来临，必将推动快递业实现智慧物流。
今年以来，中国邮政、京东物流、德邦快递、圆通速递等多家邮政快递都已在布局5G相关的战略合作。3月，京东物流则率先宣布建设国内首个5G智能物流示范园区。随后，中国邮政也与中国联通签署战略合作协议，双方将探索运用物联网、大数据、云网一体、5G等新技术，推进智慧物流平台建设、视频监控云存储管理和服务。4月，浙江省政府主办的“5G+行动联合发布会”宣布，由菜鸟、中国联通和圆通速递联合打造的全国首个5G快递分拨中心即将落地杭州萧山，建成后将大幅提高包裹自动分拣效率和稳定性。
可以预见，5G的加速到来，将促使快递物流业全面进入科技化时代。
第三，人工智能水平的提高，无疑将为快递企业开辟发展的新路径。
我国的快递总额已十分庞大，但行业面临快递单价逐年下降、人工成本逐步上升等问题，快递企业迫切需要寻找到一个降低人工成本并提高物流效率的新经营模式，而智能物流设备的应用将有望为相关企业带来极大帮助。据此，“中国制造2025”及“互联网+物流”等主题依然值得投资者保持关注。
最后，绿色包装的智能化也是一个突破口。
快递业的迅速发展，使人们的生活变得更加便利与精彩，但随之产生的大量污染及资源浪费等问题也引起了人们的重视，绿色包装也应运而生。目前，阿里巴巴、京东等电商巨头都已推出绿色物流计划。
而绿色包装的智能化显然又在技术上实现升级。绿色包装的智能化，将通过数字水印、RFID电子标签等技术采集产品信息，进而构建智慧物联大数据平台，实现产品防伪、追溯、移动营销、品牌宣传等功能。近年来，打造绿色包装智能化产品，已成为相关上市公司的主业之一，并正逐渐释放利润。
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