刚刚，三大航出齐2025上半年业绩预告，两家大幅减亏，亏损座次重排：
中国东航：预计净利润为-12亿元至-16亿元，同比24年上半年净利润-27.68亿元大幅减亏。
南方航空：预计净利润为-13.38亿元到-17.56亿元，24年同期为-12.28亿元。
中国国航：预计净利润为-17亿元到-22亿元，同比24年同期-27.82亿元大幅减亏。
对于上半年表现，三大航分别这样解释：
中国东航：2025 年上半年，我国经济呈现向好态势，高质量发展扎实推进，国内民航客运市场呈现稳健发展态势， 但市场竞争依然激烈。
公司牢固树立安全发展理念，安全运行总体平稳； 持续做强上海枢纽， 坚持往远处飞、 往国际飞、往新兴市场飞，新开加密多条国际航线，大力优化航网结构，积极开展“航空+文旅商展”等立体营销；贯彻落实“精心、精准、精致、精细”服务理念，完善服务标准和流程， 提升旅客出行体验； 持续推进改革创新， 扎实推进数字化转型；成立成本管理委员会， 强化成本管控， 多措并举提质增效。
公司上半年经营效益稳步改善，同比实现大幅减亏。但受国内市场价格竞争激烈、 国际环境复杂多变等因素影响，预计公司2025 年上半年经营业绩出现亏损。
南方航空：2025 年上半年，公司统筹抓好安全生产经营，投足投准运力，加强客货销售，但受旅客结构变化、高铁冲击、国际环境不稳定不确定因素增多、 全球供应链不畅以及汇率波动等多重因素影响，公司经营压力依然巨大，2025 年上半年归属于上市公司股东净利润呈现亏损， 但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润有较大提升。
中国国航：2025 年中国经济平稳增长，航空市场持续发展，公司抓住机遇全力推进提质增效。加强生产组织，提升可用飞机利用率夯实投入基本盘；精细营销把控，推动“保价争量”稳定收益品质；严格成本管控，降低成本水平拓展效益空间；上半年经营效益稳步改善， 同比实现大幅减亏。
但受市场供给不均衡、 客源结构下沉、 高铁网络冲击， 以及国际环境不确定性加深、 全球产业链供应链变化等因素影响，公司上半年仍处于亏损状态。
而在上市货运航空中，国货航（001391）已率先发布首份半年业绩预告，预计2025年上半年净利润为11.87亿元-12.67亿元，同比增长78.13%-90.14%。【详情：上市半年国货航，首家报喜！】
东航旗下的东航物流尚未披露上半年业绩预告，而未单独上市的南航物流业绩涵盖在南航股份中。
今年一季度，三大航的亏损还是同比增加，并且已是客运不亮货运亮的趋势。而春秋，吉祥，海航，华夏已经获得正向净利润。【详情：一季度这些航企赚钱！亏最多的竟是他】
今日，华夏航空也发布最新业绩预告，预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润2.2亿-2.9亿元，同比增长741.26%–1,008.93%：华夏航空首家报喜！上半年净利润大增8-11倍
今年5月，华夏航空曾召开业绩说明会，首席执行官吴龙江等高管介绍了支线航空与高铁竞争、未来盈利增长点、补贴可持续性、行业前景等话题。
除多家航司外，多家机场也预告了上半年业绩，盈利大幅增加：
白云机场：预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润6.79亿元到8.30亿元，同比增加55.06%到89.51%。白云机场称还预计今年的旅客吞吐量将超过8000万：白云机场率先报喜！全年旅客量预判
深圳机场：预计2025年上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.87亿元-3.37亿元，同比增长64.78%-93.47%。公司客货业务稳步增长，旅客吞吐量同比增加 10.9%，航班起降架次同比增加 7.2%，货邮吞吐量同比增加14.1%。
