【来源：大洋网】
3月11日，记者从广州市港务局了解到，日前，广州港南沙港区五期工程使用港口深水岸线获交通运输部批复。该项目位于广州港南沙港区龙穴岛作业区，是国家“十四五”规划102项重大工程项目之一，项目建设4个20万吨级集装箱泊位、泊位长度1880米，建设15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，驳船泊位岸线总长1931米，设计年通过能力超600万标箱，工程总投资估算163.5亿元。
据了解，广州市港务局将深水岸线资源作为港口发展的核心要素，积极与国家部委、省市相关部门沟通协调，实现了深水岸线的合理规划、高效利用，着力提升了广州港的吞吐能力、运营效率及辐射范围。该项目深水岸线获批对于广州港加快建设粤港澳大湾区世界级一流港口群、加快推进广州国际航运枢纽建设具有重要意义，为广州港航实现高质量发展注入强大动力。
广州港南沙港区
广州港南沙港区地处中国经济最发达区域之一的珠江三角洲中心位置，背靠华南广袤的经济腹地，面向浩瀚的太平洋，通江达海，方圆100公里覆盖广州、佛山、东莞、中山、江门等14个大中城市，综合运输成本、物流时间均有显著优势。目前，广州港南沙港区已建有大型深水集装箱泊位20个，集装箱深水岸线超过7000米，港区岸线资源丰富，配备大量的专业驳船泊位及先进的装卸设备，港区集装箱年通过能力达到2400万标箱，整体规模和能力位居全球集装箱码头前列。2024年度南沙港区集装箱累计吞吐量正式突破2000万标箱，成为国内第二个年吞吐量超过2000万标箱的单一港区。其中，南沙港区外贸集装箱吞吐量也首度超过了1000万标箱，占比达到50%，稳居全球单一港区前列。
下一步，广州市港务局将紧紧锚定建设世界一流港口目标，全面提速南沙港五期等国家重大项目建设进度，高标准、严要求推动港口物流设施规模化、集约化、智能化发展，进一步提升广州港的综合竞争力，为广州经济社会发展提供更多港航新动能。
文/广州日报新花城记者：杨朝露
图/广州日报新花城记者：莫伟浓
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