要闻提示
1、马斯克回应一季度销量下跌事件
2、润芯微完成B轮融资
3、理想汽车回应王兴接连套现
4、极氪重启赴美IPO计划
国际新闻
1、马斯克回应一季度销量下跌事件
近日，马斯克回应特斯拉销量下跌事件，称比亚迪销量也下跌了，一季度对于每家企业来说都很困难。美东时间4月2日，特斯拉公布了2024年第一季度产量和交付量数据。数据显示，今年第一季度，特斯拉共交付38.6万辆汽车，远低于分析师先前平均预期的44.9万辆。这也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口，同时还是其自2020年第二季度以来销量首次出现同比下跌的情况，与去年第一季度422875辆的交付量相比，减少了超8.5%。
一财点评：今年一季度，特斯拉全球销量遭遇滑铁卢，这主要受三个方面因素影响。1月份，红海危机的爆发中断了特斯拉的零部件供应，并暂时中止了其位于柏林的工厂的生产。3月份，环保活动人士放火焚烧了柏林工厂附近的基础设施，使得特斯拉失去了足够的运营能力，再次导致停产。另外，特斯拉在声明中表示，销量下降的原因还包括Model 3升级后，加州弗里蒙特工厂还处于早期产能爬坡阶段。
受此影响，特斯拉在美东时间4月2日股价跌近5%至166.63美元。为进一步促销，特斯拉中国日前宣布，针对Model3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。
国内新闻
2、润芯微完成B轮融资
近日，软件定义汽车方案提供商润芯微宣布完成了B轮融资，本轮融资由工银投资、苏创投、先导产投、核聚资本共同参与，将主要用于智能座舱软硬件平台、智能驾驶等产品的研发投入，以及量产产线的投资建设。与此同时，润芯微还推出了启航操作系统。润芯微董事长刘青公开表示，接下来润芯微将在AI操作系统、人车家等关键领域展开战略布局。
一财点评：当下，汽车正在逐步从纯工业制造品向IT产品演化，随着汽车硬件架构逐步趋于标准化，产业对汽车软件特别是基础软件操作系统的关注度明显在提升。在这一过程中，操作系统的角色地位也在不断演变，正在成为汽车软件化的起点。在这样的背景下，启航操作系统成为了润芯微的战略产品，在接下来的近一年内，承载手车互联和车家互联的能力。与此同时，润芯微还制定了“未来三年实现30亿以上营收”的目标。
3、理想汽车回应王兴接连套现
近日，据港交所披露的文件显示，理想汽车执行董事、美团联合创始人王兴在3月26至28日，连续三日减持理想汽车95万股、141.39万股、179.84万股普通股，合计减持理想汽车416.23万股，涉资近5.03亿港元。减持后，王兴在理想汽车的持股比例从21.76%降至21.53%。对于王兴减持，理想汽车回应称，本次交易股票为个人行为，交易占王兴总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分。
一财点评：这并非王兴首次批量减持理想汽车的股票。去年3月，王兴就曾9次减持理想汽车股票，共计减持约393.29万股，套现约4.2亿港币。去年9月，王兴再次四度减持理想汽车港股，累计减持194.79万股，共套现3.1亿港元。此次减持后，王兴持有3.84亿股理想股票，持股占比由原来的21.89%降至21.79%。当时，王兴的这一举动也引发了业内外人士的关注。彼时，理想汽车回应同样回应称，这是王兴个人的行为。
理想汽车重磅车型MEGA上市以来销量并不如意。为此，理想汽车也在3月宣布下调年度销量目标，将第一季度的车辆交付量下调2.4万辆至2.5万辆，一季度预计交付量7.6万辆至7.8万辆。最终，一季度理想汽车实现销量8.04万辆，问界一季度销量为8.58万辆。
4、极氪重启赴美IPO计划
近日，有消息称，极氪已经重启了在纽约首次公开募股（IPO）计划，筹资至多5亿美元。去年11月，极氪已经向美国监管机构提交了招股说明书。但相关报道称，由于投资者对极氪的估值预期与其本身预期不匹配，极氪暂停了筹资约5亿美元的上市计划。据报道，该交易被搁置的另一个原因是当时全球金融市场状况不稳定。现在，极氪正在就IPO与潜在投资者进行非交易路演。
一财点评：对于上述消息，极氪方面回应称，“公司已向美国证券交易委员会提交了公开文件，并正在进行准备工作。”事实上，今年资本市场的融资环境也并没有得到根本性好转，2024年第一季度，有六家中国公司在美国进行了IPO，共筹资4690万美元，低于去年同期的4.28亿美元，这是自2017年初以来最低迷的第一季度。但今年极氪好消息频传，试图再次冲击资本市场。
日前，极氪宣布，今年3月交付新车13012辆，同比增长95%，1~3月交付量同比增长117%。按照规划，极氪2024年销量目标为23万辆，是2023年交付量的两倍。通过新增车型，拓宽海外市场，实现高价值产品出口，在销量提升、毛利上涨的前提下，极氪力争实现扭亏为盈的目标。
(本文来自第一财经)
