没有吴保军保驾护航,零跑汽车还跑得起来吗?

2024年01月23日19:05:15 财经 1744

1月23日,有消息称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职。零跑董事长朱江明证实了此消息,并表示其“已经有一年时间没有参与零跑经营了”。

去年年中财报显示,截至2023年6月30日,吴保军持有共计1330.65万股零跑汽车股份,占总股本的1.16%。

吴保军,1970年出生,本科毕业于吉林工业大学

吴保军拥有30年的从业经历,而且一直以来,他都是在车企任职,行业经验很丰富。

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1993年,吴保军从广州标致开始了职业生涯,后来分别在广汽本田广汽丰田担任销售等不同岗位的工作。

加入零跑汽车之前,吴保军在众诚汽车保险股份有限公司先后担任副总裁、总裁和董事长。

众诚汽车保险公司由广汽集团粤财信托粤科金融长隆集团等发起创立。说白了,吴保军还是在广汽体系工作。

2020年,朱江明极力邀请吴保军加入零跑汽车,并且让他担任创始人兼总裁,负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。

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零跑汽车成立于2015年,创始人朱江明此前是大华股份的创始人之一,大华股份是一家在全球排名第二的安防监控设备制造企业。

对零跑来说,朱江明看上吴保军的,可能既是他在传统车企做销售的能力,也看中了他在众城汽车保险做融资的能力。

据吴保军自己称,2020年他刚加入零跑时,当时还是遇到很多困难的,与其它初创公司一样,零跑曾经也面临“销量差、产能弱、融资难”三大挑战。

吴保军到零跑之后主要聚焦在了三件事上,一个是提升营销的能力,增加销量;第二就是融资;第三是解决生产资质。

朱江明的确没有看错人,吴保军加入以后,通过吴保军的能力,让零跑汽车先后获得了几轮融资,并为零跑顺利上市提供了很大的帮助。

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最新数据显示,2023年全年零跑汽车交付量为14.42万辆,同比增速不到30%,交付量位于新势力交付榜第三名,仅完成20万辆的年度销量目标的72%。

除去销量增幅不及预期之外,同样让零跑汽车头疼的还有每况愈下的经营财报,据统计数据显示,零跑汽车过去四年累计亏损共计122亿元。

2023年第三季度,该公司刚刚实现毛利率“转正”,但实际上,2023年平均卖一辆车的亏损可能依然接近三万元。

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再说几句

论出身的话,零跑真的是从零起跑,既没有互联网背景的“蔚小理”懂用户、擅长资本运作,也不像埃安岚图这样积累了足够多的汽车行业资源、懂生产制造。

相比屡屡成为话题的“蔚小理”,零跑汽车成立后很长时间都缺少存在感——往好了说是低调,往坏了说是没人尿。

没有吴保军的保驾护航,零跑汽车还能跑起来吗?还能跑多久?

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