年亏82亿的企业,普通人只拿1700元底薪,董事长却年薪12亿

2023年08月29日14:40:09 财经 1517

文丨能文能武张举人

编辑丨能文能武张举人

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经常在网上会有员工吐槽老板是资本家、周扒皮,喜欢压榨员工,这种情况在现实中比较常见,但是公司还是知道员工是公司的核心,他们会给员工发对应的薪水。

可是有这样的一家公司却截然不同,他们公司年亏损82亿,董事长年薪有12亿,他的员工每月基本工资却只有1700元,这样的情况未免有些离谱。

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那么,这是哪个公司呢?这个周扒皮老板又是谁呢?

为何年亏损82亿?

2012年我国调整汽车的发展路线,决定大力推动新能源汽车的发展国务院颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,有了国家的大力支持,有越来越多的企业家看向了新能源汽车的赛道。

2013年国家建立空气污染预警制度,发现燃油汽车尾气过多,对环境影响很大,于是国家就开始从实际行动上支持新能源汽车的发展。

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比如说燃油汽车需要限行,新能源汽车不需要,同时购买新能源汽车还有政府补贴,免购置税等一系列政策,这使群众购买新能源汽车的意愿大大得到了提高。

但是当时新能源汽车的发展比较缓慢,不太成熟,即使有群众有意愿也会望而止步去购买发展更成熟的燃油汽车,即使有国家推动,技术却不到位,新能源一直都在缓慢发展。

但这并不意味着新能源没有市场,有很多企业家在不停观望,还有不少企业家对其进行投资试水,新能源汽车逐渐发展起来了。

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2015年1月,威马汽车成立于上海,还在德国设立了专门的研发团队,他们公司明确制定了“三步走”战略,主要以做智能电动汽车为重心。

可以说威马汽车的想法是很美好的,可是想要实现却是十分困难的,威马汽车在实现这一想法的时候遇到了很多的难题。

不过威马都将这些问题一一解决了,威马的发展势头一路高歌向前,还有很多智能化的理念,比如说智能家居、地图导航、人车交互,申请的专利技术高达1157项。

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威马汽车专注于自我创新,他们在创新上获得了很多的成就,还与蔚来小鹏和拜腾汽车并称为国产电车行业的“四小龙”,可以说威马汽车的潜力是很大的。

可是,外界如此看好的威马汽车却在2021年传出面临破产的危机,这其中究竟发生了什么事情呢?

威马的亏损的原因

威马汽车自从成立以来售出了8万多台新能源汽车,在同类型的新能源汽车中算得上是销量比较好的了,可是事实上威马公司的收益却是年年亏损,在2021年一年亏损高达82亿。

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这个数据让大众大为震惊,销量这么好的情况下,还会亏损如此之多,这实在是令人不解。一位专家对此件问题给出了专业的看法,这才让大众恍然大悟。

新能源汽车算是新兴行业,这个行业有很大发展前景的同时,还要有很多的高投入,在刚开始发展的时候科研是重中之重,只有研发的产品越好,消费者才会信赖,购买量才会多,公司才能发展的越来越好。

可是,威马汽车的研发费用却越来越少,在2021年的时候,理想汽车的研究经费高达30多亿元,威马汽车却只有理想汽车科研经费的不到三分之一。

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这么鲜明的差距意味着什么?科研本就是一件花钱的事情,投入不多研究出来的产品就会有所落后,其他电动汽车都在大力研发,威马的研发资金却越来越少,他们的技术就会落后于其他公司。

威马汽车在2021年就意识到了自己的问题,他们不想要公司倒闭,就另寻他路,当时的广告营销十分火热,威马汽车就投资10亿元,想要让公司起死回生。

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这个营销策略确实有效,威马汽车的知名度得到了很大的提升,有越来越多的消费者了解到了威马汽车,但是顾客了解是第一步,产品质量是最重要的一步。

威马汽车还是要将重心放在汽车研发上,不然即使花费的营销资金再多,也是无济于事的。

随着关注威马汽车的人越来越多,人们发现了一件非常令人气愤的事情。

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那就是威马汽车公司里的员工月薪基本工资只有1700元,总裁却拿着12亿元的年薪,对比之下,员工工资实在是少得可怜,这究竟是怎么一回事呢?

差距巨大的收入

威马汽车的创始人是吉利汽车的副总裁沈辉,他受前公司的影响,在发展威马汽车的时候,很多策略采用的都是在吉利时采用的,这些策略给威马汽车带来了很多的辉煌。

在2019年的时候,威马汽车在全国新能源汽车公司的发展中名列前茅,他们公司处于高速发展阶段,如果继续保持下去,之后的发展前景不可限量。

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企业快速发展意味着公司的规模增大,需要的人才也会随之增多,威马汽车在社会中广招优秀人士,威马集团给出的条件很不错,有不少优秀毕业生都会选择去威马就业。

当时社会中还有传言,在威马汽车任职的员工工资比其他同类型的电动汽车工资要高很多,更有甚者还会说威马招生的人才大多都是双一流。

具体传言是真是假不得而知,但是威马招聘双一流的人才可信度还是比较高的。因为威马的发展理念是与时代相结合,采取的发展策略是新能源与智能系统相结合,这样的创新需要很多专业人才进行研发。

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威马集团招聘标准引得了很多公司效仿,这使得汽车行业发生“内卷”,公司的招聘标准越来越高,很多竞争者都找不到工作。

那个时期,新能源汽车可谓是发展迅速,可是在2021年,风生水起的威马汽车一下子跌下了神坛,他们公司的亏损严重,随之而来导致很多员工被裁员,留下来的工人薪水还被降薪30%。

本以为是公司山穷水尽不得已而为之,可是据调查,威马汽车的董事长沈辉年薪高达12亿,这实在是令人难以接受。

加华资本的董事长发文怒斥威马董事长的这一行为,并且希望威马不要成为新能源行业的“害群之马”,还说这是对中国信用的盗刷。

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他的这一言论引起了大众的关注,沈辉不得不对此事进行回复,因为这件事情一旦没有处理好,那么大众对威马汽车的信用度就会大幅度降低,后续会影响威马的发展。

沈辉在一次采访中为自己澄清,他说这12亿是股权激励,并不是实际的工资。

股权激励就是企业为了留住核心人才推行的一种长期的激励模式,主要就是赋予员工部分股东权益,能让企业采取这样激励方式的人往往是对企业战略具有高价值的人。

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沈辉澄清了自己12亿年薪的说法,但是这件事情还是没有平息,为什么员工只拿1700元的底薪这件事情还没有说法,这岂不是公司剥削劳动力嘛。

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2021年,威马汽车公司亏损严重,高达82亿元,公司几乎面临破产,因此威马汽车的董事会商议决定给管理层降薪50%,普通员工降薪30%,还开除了部分员工,以帮助企业度过危机。

威马汽车普通员工工资只有区区1700的底薪,他们叫苦不已,可是如今市场竞争压力比较大,如果辞职很难在找到心仪的工作,很多员工还在熬着,希望威马汽车还能恢复以前的辉煌。

那么,威马集团是否起死回生呢?

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威马汽车是否还有发展前景

目前威马汽车想要在如今内卷的新能源市场生活下去,有自己公司独特的地方是重中之重,只有有区别于其他新能源汽车的不同点,才能够明确自己产品的定位,吸引更多的顾客。

同时增强企业的研发能力,产品质量是很重要的一点,拥有高品质才能够吸引更多的用户,从而打开市场。

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如今我国大力支持新能源汽车的发展,还有很多促进新能源汽车的政策,很多的企业都看到了商机,发展前期是会比较艰难,但是相信之后市场会有很大的空间。

燃油汽车现在并不是购买车的首选了,有越来越多的年轻人在购买车的时候会选择购买新能源,国家还为了新能源的发展,建设了很多的充电桩,想必之后的时间,新能源汽车替代燃油汽车也不是不可能的事情。

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新能源汽车现在的购买量还不大,这其中的主要问题就是电池的问题,很多人购买车就是为了方便出行,新能源汽车虽然不用加油,但是它的电池容量有限,我国各大企业还没能研究出耐用的电池,这也是新能源汽车的一大短板。

如果威马汽车可以抓住这个机会,加大科研投入,研究出耐用的电池技术,那么再次回到辉煌时刻也不是没有可能。

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其次,威马在新能源汽车研究上有一个优势,那就是他们一直坚持的理念就是汽车智能化,也一直为这个研究努力着,如果威马能够实现汽车自动化技术,就可以先发占领市场。

但是不管是怎样发展都是一件比较困难的事情,万事都需要坚持,想要获得成功,就应该先经历风雨才能获得彩虹。

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