近日，宜宾市政府办公室印发《川渝共建长江上游航运中心宜宾市实施方案》。
《方案》紧扣成渝地区双城经济圈作为全国交通四极之一的定位，围绕宜宾—泸州建成川南区域中心城市、西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽、全国性综合交通枢纽城市目标要求，明确加快打造以长江(金沙江)为主通道、其他支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构合理、功能完善的港口布局，构建要素齐备、功能完善的港航服务体系。
《方案》明确，共建长江上游航运中心宜宾市主要项目分为：航道工程、港口及集疏运工程、支持保障工程、储备项目四大类，分别包括：
金沙江溪洛渡至水富航道建设工程（四川宜宾段）
金沙江宜宾合江门至水富段航标建设工程
岷江龙溪口至宜宾段航道整治工程一期工程
岷江龙溪口至宜宾段航道整治工程二期工程
宜宾港铁路集疏运中心
宜宾港二龙口码头升级改造工程
金沙江向家坝水电站四川岸翻坝系统工程（一期）
旅游客运码头建设项目
水上综合应急救援体系建设
宜宾金沙江向家坝库区公共锚地（含宜宾金沙江向家坝库区水上综合服务区）
烧瓦沱码头改扩建工程
香炉滩码头改扩建工程
岷江船舶修造厂建设工程
船舶修造厂提档升级工程
向家坝库区船舶修造厂建设工程
通过项目实施
到2025年
宜宾港基本建成航运产业要素齐备、航运服务功能健全、航运市场繁荣规范、具有一定区域航运资源配置能力的长江上游航运中心骨干港。
宜宾三级及以上航道达到293公里，实现3000吨级单船常年直达宜宾，1000吨级船舶直达岷江、金沙江沿线码头，金沙江宜宾段昼夜通航，港口货物吞吐能力达到3000万吨，船舶运力规模达到25万载重吨。
稳定开行乐山至宜宾、金沙江翻坝水水中转航线，增开宜宾港至长江干线沿江港口班轮航线，集装箱铁水联运和水水中转比例达到10%
与此同时，航运服务能力也将大幅提升，5G、区块链、人工智能、北斗导航等技术将在航运中进一步推广使用；智慧港口、智慧航道试点建设，绿色港口、绿色航运、绿色船舶、绿色运输组织等方面指标都将达到国内一流水平。
