8月6日，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成，国内首座跨海高铁大桥，福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。（来源：中新网）
众所周知，“福厦高铁”起自福州，向南经莆田、泉州、厦门，终至漳州，全长277.42公里，桥隧比超过80%，是我国首条跨海高铁，全线建成通车后福州至厦门将缩短至1小时内。
诚然，福州地处中国华东地区、福建东部、闽江下游及沿海地区，是中国东南沿海重要都市、首批对外开放的沿海开放城市、海洋经济发展示范区，海上丝绸之路门户以及中国（福建）自由贸易试验区组成部分；是近代中国最早开放的五个通商口岸之一。
然而，福建的沿海城市厦门，一直是全国热门的滨海旅游城市。据厦门市文旅局统计，2019年厦门旅游接待人数为10012.87万人次，同比增长12.50%，旅游收入1655.90亿元，同比增长18.10%，旅游收入增速较人数增速高出5.6%。做为缓解厦深铁路客运压力的第二条沿海高铁，即将开通的福厦高铁将让更多地旅客体验到厦门市、乃至福建的优质旅游产品。坐着福厦高铁去旅行，将为福建的旅游经济带来更多地“福利包”，为福建的经济发展提供源源不断的动力。
因此，“福厦高铁”是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，该线建成开通后，福厦两地将实现“一小时生活圈”，打开彼此的“朋友圈”，沿线人民的出行更加方便快捷。将快速带动沿线沿海的的旅游业、水产业发展，让当地的水产品走出去，让各地的人们来领略沿海地区的魅力，实实在在提高沿线人们的生活水平和经济收入，给沿线人们满满的幸福感和获得感。
笔者认为，新建的“福厦高铁”全线通车后将会给沿线人们增福祉，串起经济文化交流发展的“黄金线”。（邹勇 ）
