美刚不许与中方合作，特斯拉就向中企求助，外交部三连反问美政客

日前，美国联邦众议院委员会启动对瑞士工业集团abb的审查，原因是美国在中国国企振华重工运往美国的桥式起重机上发现其装有abb生产的设备。美国认为abb集团将集团生产和开发的设备与软件提供给中国企业，可能会对“美国的国家安全构成风险”。

在全球生产供应链日益紧密，以及中国制造业总体规模连续14年保持全球第一的情况下，各个国家与跨国企业与中国的合作也在越来越紧密。无论是在中国产品上发现外企设备，还是在外国产品上发现中企设备，都是十分常见的事情。美国却拿这件事情对瑞士企业发起审查，目的很明显，是不许全球其他国家和企业与中方合作，逼迫它们与中国“脱钩”。对此，abb集团发出了一份声明，声明中强调abb的软件技术独立于供应商，运往美国的起重机也不是美国从abb集团购买的，而是美国港口自己从中国购买的。

abb集团的声明表明了美国众议院委员会发起的审查就是在无中生有，也是在向美国表明不会放弃与中国的合作。不得不说，美国政客管得太宽了，他们连自己国家的企业与中国合作都禁止不了。据媒体报道，美国电动汽车巨头特斯拉的一款新型电动汽车所需的电池无法大规模量产，为此特斯拉正紧急从中国进口制造电池的关键零部件。根据美国政府去年在《通胀削减法》中政策规定，从2024年1月起，美国生产的电动汽车如果包含了中国生产或组装的电池组件，将不再享有税收减免。此外，美国国会近日宣布禁止国防部向宁德时代、比亚迪等6家中国企业采购电池组件。美国政府一系列的举动反映出的是其坚定与中国“脱钩”的意图。

值得一提的是，特斯拉的举动显然与美国政府的意愿相违背，这也恰恰说明了，美国政府无法将中企排除在电动汽车供应链之外。事实上，电动汽车中电池是最昂贵的部件，高昂的电池成本也是电动汽车大规模普及的障碍之一。而中国企业生产的磷酸铁锂电池，在成本上比其他类型电池低，在生产成本上占据很大优势。虽然特斯拉、福特等美国车企在努力追赶，但短期内它们很难追得上中国车企。除了成本优势之外，据新加坡《商业时报》指出，中国企业在全球电动汽车电池的市场份额超过50%，在部分电池材料方面的供应满足了高达90%的需求，规模经济形成的优势也使得美国车企几乎不可能在效率上与中国企业竞争。一段时间内，美国车企仍然十分依赖从中国进口电池组件，美国取消税收减免只会进一步降低美国电动汽车的竞争力。

就像上面所提到的，现如今中国在全球供应链中的主导地位几乎不可能被排除在外，美国政府推动美国与中国“脱钩”，只会给美国自己的企业造成重大损失。此外，针对美政客频繁以“国家安全威胁和风险”为由搞事情，外交部发言人汪文斌近日指出，为什么在没有任何证据的情况下，一味指责中国相关企业威胁美国国家安全？为什么美国国家安全威胁的矛头总是指向中国各行各业的领军企业？为什么其他国家明明没有感到中国产品构成威胁，美方还要胁迫他们对相关中国企业进行封杀？

外交部的三连反问很好的揭穿了美国政客的想法，其针对中国各行各业的领军企业，尤其针对中国高科技行业的领军企业，就是为了遏制中国的发展，摆明是看中国什么先进就打压什么。只许美国有高科技、只许美国的产品是世界最先进的，这种思维是典型的霸凌霸道行径，也是一种另类的“闭关锁国”。时代在进步、科技在进步，科技的发展不会因为美国的打压而停止，美国“闭关锁国”只会逐渐被后来者超越。