一汽-大众新CC家族：已是最美，还要“破圈”

2020年12月24日15:55:29 娱乐 1502

澎湃新闻记者陈楚薇

“苍山雪，洱海月，上关花，下关风”——很少有一个地方像大理这样，处处皆是旖旎的风光与千回百转的故事。它有蔓延天边的青灰与绿黛，它有终年皑皑白雪掩映明月高悬，它也有金庸笔下最烈的酒和最缱绻的江湖情长。

当然，和一辆可以承载这些情思与感怀的座驾——一汽-大众全新CC一起，你可以更好地体味这样的“限量版生活”。

新CC

顶着“最美大众车”的光环，CC自诞生之日起就备受业内关注。

作为时隔六年换代的全新车型，随着新CC Shooting Brake——新CC猎装版的加入，CC更是完成了从单一车型向“家族化”集结的过程。

在外观上，大众似乎在这款新车上“放飞”了所有的设计遐思。不论是靓丽且充满质感的车漆，还是低趴且无比修长的车身比例，抑或是档次感十足的无框车门，新CC都在第一眼向外界强调着自身的与众不同。

新CC猎装版

而这种极具视觉张力的设计在猎装版车型上更是展现的淋漓尽致，延长的B柱后车窗区域凸显出更加修长身段，也令整体车身姿态更优雅从容。简洁腰线从前灯贯穿至尾灯，带动强壮的前后轮包曲面，形成立体的“S”形流动，更显舒展与优雅。

所谓“猎装”，是上世纪五六十年代为满足欧洲上流社会阶层周末打猎，同时兼顾到打猎结束后还要优雅地参加活动等等这样的需要，形成了一种大后备箱的跑车形态。在如今的车市，猎装版车型一般常见于豪华车，例如奔驰、保时捷、宾利、以及阿斯顿•马丁等等。

因此，对于主流家用市场而言，新CC猎装版仅以超出普通车型约7000元的价格入市，无疑是一汽-大众大胆的“破圈”之举。

不仅如此，在中期改款之后，新CC的内饰工艺和材质全面升级，精致感再度进阶。中控饰板使用碳纤维和真铝，搭配高亮黑材质突出层次。并且，新CC具备30色可调内饰氛围灯，IML工艺透光饰板可与仪表、中控屏联动，形成环抱式灯光氛围，并配合harman/kardon顶级音响。

事实上，在环洱海之行的路上，各式颜色亮丽的跑车乃至敞篷车都让人应接不暇，但驾驶着新CC，尤其是新CC猎装版车型时，仍有高“回头率”，因为它足够小众与品位，自身的优雅与精致与大理融为一体，让美与美之间相得益彰。

2020年岁末将至，就在各家车企纷纷冲量时，新CC的出现就好像是一汽-大众在奔忙一年后为自己送出了一份礼物。切入相对小众的市场或许注定了新CC不会成为下一辆销量“神车”，但能看到，它足够的用心与精致，也足够的特立独行，希望以此吸引那些真正懂得爱自己的人。

正如法国象征主义诗人兰波曾说过的“生活在别处”——这一脍炙人口的金句表达了一种超越乏味的现实生活而达到理想境界的追求。但如果放在现实，并非所有人都能够摆脱眼前的“苟且”，而新CC即代表着一种生活，它既有风花雪月的远方，也有务实妥帖的一面，这些统统糅杂成了属于你自己的“惊天动地”。

例如，为满足用户更多元的实用性需求，新CC猎装车后备厢空间为514升，后排座椅折叠后最多可以营造出1,320升的行李空间，比标准车型多49升，可以装载更多行李物品，让出行有备无患。如果你不喜欢喧嚣，偏爱自然，它可以为你的旅程增加更多可能，或支起帐篷等待漫天星空，或架起篝火饕餮于大自然之间。陪伴你徜徉在山水之间，感触那些正在发生的故事。

再比如，虽然外观精致，但这并不妨碍新CC“跋山涉水”时的出色性能与舒适度。动力方面，新CC与新CC猎装版车型均搭载第三代2.0T EA888发动机匹配7速双离合变速箱黄金动力总成，其中380 TSI车型最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N•m。

在实际驾驶过程中，这套目前大众中级车最通用的动力系统给人的最大的感受就是“顺”，油门被调教的十分线性，提速换挡过程中也没有太多的“犹豫”，唯一有些遗憾的是在深踩油门的后端，感觉爆发力稍欠些火候。

印象深刻的是在山坡石子路上试驾新CC猎装版，这对于底盘调校的功力考验严苛，可以感受到，新车虽然整体调校是偏舒适的，但也不缺乏韧劲，对于底盘传来的细碎颠簸过滤到位，很细腻，展现了德系车的质感。