伊兰特是现代在汽车市场上布局的一款非常重要的车型，这款车在经历了一段时间的停产之后，如今终于迎来了它的第7代车型。这款车型在市场上更迭30年之久，凭借着强劲的实力为消费者带来了数次惊喜。但由于现在韩系车在国内市场上的影响力大不如前，所以现在它急需一款车来帮助自己挽回颓势，而第7代伊兰特似乎成为了现代汽车的那颗“救命稻草”。
在刚刚过去的10月份，现代伊兰特一上市就获得了上千的订单。到10月底，新车的销量已经达到了11,037辆，这个数据在之前可是很少出现的。现代伊兰特的表现，也给现代汽车打了一剂强心针，似乎它们在国内市场上还有希望。
不过对于这款车，个人其实并不太看好，虽然现在这款车获得了上万的销量，但是这其中有多少人是为了情怀而买单的，我们也并不清楚。毕竟伊兰特在国内市场上也已经有几十年了，国人对它或多或少是有一些情怀的。就像当年的大众桑塔纳一样，老款桑塔纳停产后还有很多人呼吁它复产，并且表示自己愿意为情怀买单。但呼声高，真正愿意为了它买单的又有多少人呢？
新款伊兰特基于现代第3代平台打造而来，外观与新款的索纳塔和菲斯塔的造型非常相似，都采用了大嘴式的进气格栅，这个造型有点像鲶鱼，所以很多人也把它称为“鲶鱼嘴”式的前脸。但它的这个外观太激进、太个性了，对于年轻人可能比较具有吸引力，但年龄稍长一些的消费者，他们买车追求的并不是个性，追求的是稳重。
而且它的价格定得也有些偏高，现代伊兰特的厂商指导价为9.98万到14.18万元，而且在售的车型无一例外都没有降价。一台1.5升入门级版本的车型起售价就要9.98万，加上购置税等其他一些费用，落地至少要10万多。
但是在A级车领域，合资品牌的车型布局是非常丰富的，像大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉这些车型，基本都要销量有销量，要口碑有口碑。而且它们现在都有终端优惠，就拿大众朗逸来说，现在北京地区有着3.95万的优惠，它的起售价只要6.79万元，10万多的价格都能买到一辆1.5升顶配版的车型了。
现在连这些A级市场当中的佼佼者在价格上都做出了这么大的让步，而伊兰特的价格却一直这么坚挺，很难保证在日后它不会被这些车型低价的战略所影响。毕竟国人在买车的时候，最注重的还是车辆的性价比，颜值是次要的。
而且就品牌的影响力方面而言，丰田、大众哪一个的品牌影响力不比现代高呢？以现代汽车为首的韩系车，如今在国内市场上正面临着口碑下滑、销量下跌的景象。而丰田、大众这些品牌在国内可谓是发展的势头正盛，随便哪个领域拿出来一款车，销量都是顶尖的，现代又拿什么与它们相竞争呢？
现代伊兰特这款车虽然现在确实取得了一点不错的小成绩，但情怀总有被消耗完的时候，想靠着这一点成功实现逆袭，很显然是不太现实的。而且这款车上市的时间还不久，日后如果出现口碑方面的问题，还有可能会影响它自身的销量。所以综合各方面，现在就说伊兰特帮现代实现了逆袭，还有些为时尚早。
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