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上周日，2020第十四届温州国际汽车博览会（以下简称：车博会）在温州国际会展中心落下帷幕。本届车博会共有超过60个主流品牌的车型，四天时间里吸引了4.8万人到场观展购车，线上线下观展人数超10万人次。
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车市洗牌初现结果 “冰火”两极差异巨大
在2018年以前，国内车市尤其是自主车企已经达到了一个峰值，大量的新自主品牌和造车新势力品牌纷纷崛起，想在国内这片所谓车市的“蓝海”里挖一桶金。
这一时期也成就了温州车市的顶峰，诸如君马、斯威、比速、汉腾、英致、观致、野马等冷门小众品牌纷纷在车博会现场亮相展示，也把当时车博会现场的品牌数推到了历史高峰。
此后，车市涨幅不断走跌，直到2018年下半年，国内车市开启了连跌态势。在不断下跌中，整个业界的洗牌之势一发不可阻挡。
今年，新冠疫情的暴发，给了市场一记“暴击”，也使得洗牌结果初现端倪。
上半年，众泰被爆出净利润亏损111.9亿元，无法生产国六车型；纳智捷因自身原因，退出大陆市场；更有超过38家车企今年前五月的跌幅超过50%。
到了本届车博会的现场，洗牌的结果更是一览无遗，热门和冷门品牌之前呈现出“冰火两重天”。老牌热门豪华品牌奔驰展位面积达到近千平米，特斯拉展位始终人满为患，广汽丰田在现场完成了386张订单。冷门品牌绝大多数则退出了竞争，它们中的绝大多数不是退出温州、便是无力参展。这其中也不乏悦达起亚、东风雷诺等老牌车企，洗牌结局已经初显。
新能源车持续稳定 热门车型成车市“网红”
近年来，随着政策的强力辅助，新能源汽车在市场上的占比也是越来越大。虽然，在洗牌中，亦有如博郡、拜腾、前途等品牌陷入窘境，但多数品牌依然稳定。
本届车博会，就开辟了专门的新能源汽车转区，包括特斯拉、广汽新能源、奇瑞新能源、蔚来汽车、R汽车、几何汽车、欧拉汽车、比亚迪、云度汽车等众多新能源车都齐聚现场。新能源展区也始终吸引着众多消费者的驻足。特别是特斯拉、蔚来、欧拉等热门品牌。
今年10月，特斯拉刚刚迎来一波官方降价，经过补贴的国产Model 3标准续航版价格降到了24.99万元，与一款燃油中高级车的价格相差无几。这一降价，也让特斯拉成了“网红”车型。在四天的时间里，Model 3成了特斯拉展位最受关注的车型。在组委会的购车礼包领取处，所有来领取礼包的准特斯拉车主所购买的车型均为Model 3。除此之外，如蔚来ES6、长城欧拉等具有网红气质的新能源车，在本次车博会现场都颇受消费者关注。
造车新势力改变购车方式 现场看车网上下单成新时尚
近五年，随着特斯拉掀起的网络造车风潮，大量的造车新势力品牌纷纷诞生。这些品牌依托于网络，在一个城市里往往只有一个经销商，甚至连4S店也没有，消费者通常只能通过网上看车下单。汽车毕竟是大件消费品，对于大部分消费者来说，连实车也看不到，他们很难有信心下单。
“因为看到了造车新势力的热度，也看到了消费者的难度，所以近些年，我们都会竭力邀请这些新势力的汽车品牌参加车博会。”组委会的工作人员告诉记者。于是，近几年的车博会上，诸如特斯拉、蔚来、几何、领跑、威马等热门造车新势力品牌也时常会在现场展出。
如此一来，消费者在车博会现场看车，然后通过移动设备在网上下单，成了这几年车博会现场一道别样的风景。
“时常能看到，特斯拉或者蔚来的工作人员拿着填写订单用的平板电脑，带领他们的客户到组委会来领取购车礼包。”组委会工作人员如是说。
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