纯电不是唯一解，宝马将在柴油车出厂前加注植物油，降低碳排放

与丰田一样，宝马公司也认为，要在整个汽车行业大幅减少二氧化碳排放量，需要采用多种不同的技术。从今年1月起，宝马公司在德国生产的所有新型柴油车型最初都将使用HVO 100 加氢处理植物油。

这种燃料来自芬兰制造商Neste，将在宝马的慕尼黑、丁格尔芬、雷根斯堡和莱比锡工厂使用。与普通化石柴油相比，这种燃料在整个生命周期内产生的温室气体排放量减少了90%。不过，虽然宝马现在将在其工厂使用这种燃料，但新的柴油车在出厂前并不会加满油箱，大约只会加5至8升。

Neste公司生产的HVO 100染料由多种废弃物制成，包括食用油、残渣和其他可再生原料。除了更环保外，它的冷启动性能也比一般柴油更好。这种燃料在全德国的许多加油站都可以买到。其实自2023年3月起，宝马已开始在部分物流卡车中使用这种燃料。

宝马公司董事长奥利弗-齐普斯（Oliver Zipse）表示，在气候保护方面，每减少一吨二氧化碳都是很重要。欧洲现有超过2.5亿辆汽车， 如果增加再生燃料的比例，它们的二氧化碳排放状况将得到显著改善。

宝马最近还加入了eFuel联盟，这是一个庞大的利益集团，代表了全球170多家公司，主要公司包括Alpina、Horse、铃木、博世、雷普索尔、西门子、依维柯、马自达、霍尼韦尔和 Husqvarna，都是致力于发展可再生能源的公司，并且整个制造过程是碳中和的。