关注丨中国汽车流通协会副秘书长：全年预计退网4S店将达4000家

文：懂车帝原创 杨益春

[懂车帝原创 行业] 日前，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受采访时表示，全年预计退网的4S店数量将达到4000家，下半年将超过上半年（1500家左右），过去三年每年退网数量2000家左右。现阶段退网主要集中在燃油车经销商，其中大多数商家已经转型新能源。

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谈及经销商“资金流动性紧张”的问题，她认为是多方造成的。首先是厂家。二季度终端价格持续下降，终端交易价格和厂家指导价严重背离，即“价格倒挂”，厂家没有及时调整指导价格，导致经销商高价提车低价卖车，经销商在资金周转过程中出现“负现金流”的经营。

对于近期奥迪、宝马经销商频频关店跑路的现象，她总结了几大问题。首先就是豪华品牌经销商的高金融杠杆率从优势变成负担。

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金融机构作为资本都是嫌贫爱富，长期以来豪华品牌经销商是被认为是行业优等生，包赚不赔，愿意给更多金融支持，金融杠杆率也更高，但是银行一旦稍稍收紧，经销商就会极大程度面临资金链断裂的风险。

另外，产品竞争力下滑但同时还维持高溢价，价格倒挂问题就更严重。豪华品牌高溢价使得“价格倒挂”幅度普遍达到30%，最高能达到50%腰斩的情况，导致“资金流动性紧张”问题更突出，现阶段就面临的经营的风险更大；而主流合资的价格倒挂幅度在20%-25%；自主品牌更低，普遍在15%之内。