龙年春晚已经过去两天了，这届春晚给大家最深的印象，显然就是广告了。评论几乎出奇的一致，那就是，这届春晚不是节目中插播广告，而更像是一个广告发布会中，插播春晚。
春晚获得这样的评价，显然可以证明这届春晚从某个角度来讲，是失败的。而被大家诟病，或者说导致本届春晚失败的主要原因的广告中，竟然有好几个汽车品牌。
那作为汽车人，我们就来盘点下龙年春晚的车企传播，广告效果，到底如何？
龙年春晚中曝光最多的汽车品牌显然是华为问界，不仅问界M9的实车在春晚节目中有露出，在很多广告口播中，华为问界M9也是多次出现。从露出频次来讲，华为问界显然是龙年春晚投入最大的汽车品牌。
但目前问界的产品据说销量不错，在销量正火的阶段，投入重金在春晚中曝光，或许能看出问界在市场上的野心真的很大。不满足于现状，还要乘胜追击。
只不过这届春晚广告太多，让消费者有些逆反的感觉，问界M9曝光确实最多，消费者的反感似乎也最多呢？不得而知。
问界在春晚中的互动奖励，是抽问界M9的使用权，不知道东风岚图是怎么考虑的，在春晚的传播互动中，竟然也是把产品的使用权作为奖励。虽然奖励的名额更多，但是在整个晚会的露出频次中，似乎没有问界那么多。
所以很多人就调侃，在传播手段上，这问界和岚图，算是妥妥的撞车啊。广告传播的一个重要要素就是资源的唯一性。一个春晚，两个汽车品牌送车辆使用权，都这么玩，还会有消费者关注吗？
东风岚图在龙年的春晚广告中，算是投了个寂寞，但是更寂寞的似乎是广汽传祺。
虽然把产品直接开上舞台，理论上讲传播效果似乎更好。但是因为节目的时间太靠后，同时也因为产品的曝光时间太短，如果不是专业的汽车圈内人，很多人基本都没看清，这个小品中开上舞台的，到底是一辆什么汽车？
品牌传播其实是最怕撞车的，但春晚这个舞台太大，所以即便汽车品牌参与投放已经很多了，但依然还有汽车品牌往里面挤。
如果不是某些观众的细心观察，人们根本就不会发现，在龙年春晚曝光率最高的AD钙奶的旁边，竟然还摆放着小米汽车的车模。这显然也是一个用心的商业投放。
只是，小米汽车现在离上市还远着呢？一个车模放在春晚的观众席的茶几上，成本显然也不会太低。但这样的传播，有啥实际意义呢？
问界，岚图，广汽传祺，小米，除了这四个汽车品牌，在春晚开播前，还看到了长安深蓝的广告。而目前在春晚中出现的汽车品牌，基本都是新能源产品。
新能源车型的传播集中在春晚中出现，一方面，说明新能源汽车是汽车消费的一个走向。那另一方面，也说明新能源汽车市场的竞争，其实非常激烈。要不然，也不至于大家扎堆上春晚。
春晚的关注度确实很高，但是因为广告太多，受众对龙年春晚中广告的印象，其实并不太好。尤其同一个类型的产品出现太多之后，传播效果其实是会打很大的折扣的。
但是同样是在春节档期，星途汽车的广告，在行业内大家的评价却非常之高。
星途汽车没有投春晚，但是却投放了大量的春节电影大片的贴片广告，从目前电影大片的热映效果来看，这种电影播放前的贴片广告，显然会产生数以亿计的有效曝光。
因为电影院是一个相对封闭的环境，而像星途汽车这种汽车广告，都是精致的视觉大片，这种视觉大片广告在电影大银幕上出现，是非常震撼的，传播到达效果应该非常之好。
而除了电影贴片广告，在春节期间，星途星纪元ES还在全国很多高铁站、机场投放了非常醒目的大屏广告。
今年春节出行的人流据说会创造新的记录，在人员最为集中和密集的交通枢纽，投放这种大屏广告，无疑又能起到非常直接的传播效果。
而面对春节出行的人群，星途星纪元ES除了高铁站，机场候机楼的大屏广告，还在很多城市的主要交通枢纽，投放了很多户外大牌。
春节期间选择自驾的人会很多，而车辆多，导致很多区域堵车，车速变慢，这时候户外大牌的大屏广告，其曝光效果就会非常明显。
电影大片前的贴片广告，交通枢纽的高炮广告，主要高铁站机场的大屏，星途星纪元ES在春节期间的这波广告投放，显然是一个组合拳。不仅覆盖了几乎最主要的人流区间，而且因为同区域相同类别的产品出现很少，还具有品牌曝光的唯一性，让受众记忆深刻。
而汽车产品作为交通工具，在人们出行的高铁站、飞机场和高速公路上曝光，又很能让人对产品的实用性产生关联的联想。这种传播的有效性，无疑是非常不错的。
所以，春晚的关注度确实很高，但是广告太多让受众诟病，而且同一类别的产品撞车，产品广告投放效果，显然会大打折扣。
反观星途星纪元ES在春节期间的传播组合，其曝光效果，让消费者的印象，似乎更为深刻。所以，好的广告想要获得好的传播，传播契机的选择，其实非常重要。
龙年春节汽车品牌的广告传播，星途汽车旗下的星纪元ES的广告传播，无疑让消费者的印象，是最为深刻。大家以为如何？欢迎互动交流。
图片源自网络
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