作为较早一批进入中国市场的合资品牌，马自达也曾有着辉煌的销量表现，比如福美来、马自达6等车型，尤其是有着“弯道王子”之称的马自达6至今还被很多喜欢操控的玩家青睐，而操控性能到目前也一直是马自达的标签。
如今长安马自达再次发力了，在2022广州车展上，全新SUV车型马自达CX-50国产版正式亮相。从实车来看，国产版车型的外观和此前已经上市的海外版基本一致，有着很高的颜值。
前脸部分，新车使用了最新的家族前脸设计，带有双U型光圈装饰的大灯很犀利，宽大的中网使用了黑色网格状的格栅，看上去很运动。前杠两侧带有较大的进气格栅装饰，底部是黑色+银色的包围套件。
不管是轿车还是SUV的侧面设计，马自达基本都是坚持着后驱车的造型比例，长车头的造型很动感。细节上，前后翼子板上部都使用了隆起的筋线造型，尤其是后部突出的肩线很有力量感。新车使用了很宽厚的黑色轮眉和下包围，营造出了硬派SUV的既视感。
车尾部分，尾灯的造型和前大灯相呼应，也是用双U形的光源结构，视觉效果很别致。后杠使用了大面积的黑色和银色的护板装饰，双边单出的排气管很有运动感。
尺寸上，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，整体尺寸要比本田CR-V、大众途观L都还要大一些，尤其是轴距，只比汉兰达短了3.5厘米。
此次车展上这辆国产版马自达CX-50的内饰部分还没有公开，但是从外观来看，其中控台部分预计也会保持和海外版相同的设计，使用了以驾驶者为中心的造型布局，三幅式的方向盘造型很运动干练，空调出风口造型很别致。
虽然中控台的造型大概率会采用和海外版相同的设计，但是从目前官方公布的信息来看，国产版车型的后排将会进行重新布局，除了后排中间的凸起会比海外版更低，其后排空间也会增加55mm。
动力方面，国产版车型先期上市的车型将会搭载2.0L/2.5L两种动力，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会使用智能变缸技术，燃油经济性会是一大亮点。
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