关于四缸的仿赛车系列，自古以来都是国内摩友所梦寐以求的，而在海外的市场上，进口的四缸车，日系与欧系的四缸仿赛车比比皆是，而最近东南亚市场上又推出了一款四缸的仿赛车——川崎NinJA zx-4R，这款400cc排量的仿赛车也是继上款的Ninja zx-25R后进来的一款。
虽然首发没在国内进行，但从小排量的仿赛车当中，国内引进的概率还是有的，不过终究会不会引进到国内的摩托车市场如何还是一个未知数，当然，性能强大的公升级仿赛车的价格往往都比较高，更符合大众化的中小排量车型一直都是大家所议论的一个焦点。
从这款印尼发布的四缸400cc川崎仿赛车当中，也是有着很强大的配置，从比这款ZX-4R更小排量的ZX-25R参数也比较强大，主要的还是得益于采用了一台直列四缸的发动机，四缸的引擎在爆发力与极速的表现上也强于双缸或者单缸的引擎，所以依靠高转速的调校也能迎合一台骑行爆发力强的跑车也是很多人所追求的。
仿赛车的优点除了拥有更强大的加速能力外，在弯道骑行的过程当中也能发挥出应有的表现，加入了牵引系统后的新车型可能在专业级的跑道上会有更大的胜算，不过拥有深厚的功底造跑车经验的川崎自然在性能上也会有所改变，从旧款的仿赛车系列当中也能发现其中的道理，加上现在的机车制造水平不断提高，越来越多的新技术新功能的加入也会让这些速度与激情的跑车能够有很好的骑行质感。
当然，这款车能不能进入到国内目前还是一个未知数，但从国内日益发展的机车文化与机车制造技术，在内卷加剧的情况下一切都是有可能的，对标战胜本田的CBR400R、雅马哈的YZF-R3等车型都是不在话下的，毕竟四缸的引擎不仅拥有更强的动力，还能满足大家追求四缸车的需求，毕竟还是应了那句话，天下机车唯有四缸高的特点。
可以肯定的是，川崎有意在小排量的发动机上打造四缸引擎，主要的还是占据市场为主，拥有各系的四缸也就满足不同排量需求的摩友，毕竟大家追求的小排量四缸车主要还是想要一台超高性价比的车型，如果哪天真实现了引进四缸的川崎跑车何尝不是一个美事？
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