随着新能源化+豪华化成为车市发展主流，越来越多品牌顺势推出定位中高端的智能电动车。这不，魏牌也开始了向高端新能源全面转型之旅，推出了号称搭载“长续航DHT+咖啡智能”技术的拿铁DHT-PHEV。
不过，此前魏牌推出的几款车型都“出师未捷”，不知拿铁DHT-PHEV能在产品力上呈现出什么新意？况且时下市场竞争日益激烈，面对价位相近、同样致力于解决用户续航焦虑的竞品，譬如今年刚上市的问界M5，拿铁DHT-PHEV底气又如何呢？今天咱们一起来聊聊。
1.外观/内饰对比：暖男与潮男的PK
一眼看去，拿铁DHT-PHEV的外观风格更偏传统，延续了家族式设计语言，车身造型具有力量感，保留了燃油车的成熟稳重。进入车内，拿铁DHT-PHEV的内饰简洁大方，中控布局十分简约，用撞色设计、大屏、软质包裹与水晶挡把等元素来营造内饰氛围，呈现出不错的质感。
相较之下，问界M5等新势力选手则表现出典型的新能源气质。前脸设计简洁、年轻且新锐。不过，问界M5的内饰风格与拿铁DHT- PHEV颇为相近，都是以大屏来烘托科技感，挡把小巧精致。不得不说，现在“科技感”成了国产车型内饰的必备项目，但设计和布局似乎有点千篇一律？
可以说，审美这回事一向见仁见智，仅从设计风格而言，拿铁DHT-PHEV更像一位踏实可靠的暖男，一眼看上去并不惊艳，但却可能更符合大众口味；问界M5更偏向小众、新潮路线，设计有一定争议性，但毕竟定位更高，尺寸方面也略有优势。
2.配置对比：入门与顶配的较量
如上文所言，时下汽车市场的内饰设计都沿袭同质化元素，从布局到屏幕设计都如出一辙，难免令消费者有些审美疲劳。因此，车子更需要提升用料，以质感和配置丰富性取胜。
为了更加直观，我们选取价位相近的拿铁DHT-PHEV四驱超大杯（指导价：25.98万元）与问界M5后驱标准版（指导价：26.3万元）对比，实际上二者都发挥了国产车型的强项，配置丰富性都较为突出。
不过，拿铁DHT-PHEV顶配的价格，只能买到问界M5的入门版本。因此，前者还是多出了遥控泊车、方向盘加热、车顶行李架、WI-FI热点等配置，加上行业首创DVR行车记录仪等装备，呵护配置相对全面，对家庭出行更加友好。
3.动力对比：DHT与增程式技术谁更强？
随着新能源汽车产业迅速发展，各大车企也分化成了不同的代表性技术阵营。在混动技术方面，随着理想ONE、日产e-POWER等车型的畅销，增程式技术逐渐为人熟知。简单而言，增程式即在电机系统之外，额外配备一台发动机作为“增程器”，专门为电池充电，而不参与驱动车辆。
相较之下，以拿铁DHT-PHEV为代表的DHT技术，则可以实现串并联驱动。例如，拿铁DHT-PHEV采用的两档DHT串并联架构，便可以在车子中高速加速时，让发动机1档直驱，同时让电池与驱动电机参与输出，减少能耗的同时使动力更为强劲。
出于技术的不同，两车在能量转化效率、动力爆发与油耗方面也形成了差异。直观地以性能数据做对比，可以看到，拿铁DHT-PHEV在各项参数上比起问界M5还是更胜一筹的，兼顾爆发与能耗，且在WLTC工况下（比NEDC工况更接近实际）纯电续航184km，综合续航超1000km，有效解决了用户续航焦虑痛点。
总之，现在市场中各大品牌都在强调“智能”，呼吁“高端”，但真正的高端并非空洞的口号或配置的堆砌。从技术的角度来看，拿铁DHT-PHEV所采用的新能源方案是要更胜一筹。
但是，转型并非易事，在期待拿铁DHT- PHEV表现的同时，也应看到其还面临品牌光环不足、竞品繁多等挑战，且本身售价不低。面对造车新势力推出的一款款“时尚潮男”，拿铁DHT-PHEV更像一位“家庭暖男”，看似不扎眼，没有突出亮点，却对用户呵护备至……不知这样的“另类”新作，能否征服市场吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对两款车型的看法。
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