本田的经典弯梁SUPER CUB C125“超级幼兽”，在欧洲迎来了2022款更新，对外观配色的质感、发动机的优化和部分硬件配置再次进行升级。关于它的背景无需多做介绍，巨大的销量和六十多年的历史，足以证明它神车的身份。
新款SUPER CUB C125使用了一个充满细腻质感的哑光灰涂装，隔着屏幕都能感受到它的高级感。搭配红色座椅和铭牌也是“幼兽”车型的传统，很容易让人回想到初代的样子并致以敬意。外观细节的变化还包括，前挡风板少见的并未进行撞色区分，而是与车体颜色保持一致，此外后视镜、轮毂与排气也都进行了黑化处理，这和国内刚刚更新的SCR110“甲鱼”类似，让整车看起来更加和谐统一。
动力部分还是那台皮实耐用的124cc单缸风冷卧式发动机，最大功率7.2kw，匹配四档离心式半自动变速箱，相比跨骑车的换挡方式更加简便易用。2022款虽然排量动力没有增加，但是对内部EUC、进气排气、空滤、催化装置进行了优化，使其更加平顺省油。硬件部分升级了全车LED灯源、更换了前后减震弹簧、调整了发动机与车架的悬吊锚点，对操控性进行了提升，此外标配了可拆卸的乘客座椅、非常方便的液晶仪表和无钥匙启动系统。
这款“环中国销售”的神车，在国内同样拥有很高的人气，从最近嘉陵COCO、宗申YAMI的走红，就可见这类复古弯梁的受欢迎程度。只可惜本田似乎还没有意识到这一点，希望未来能重新评估国内市场需求，除了PCX之外，把个性、有趣、耐用的CUB也能引进吧。对了它在日本和欧洲的售价都超过了2w，你愿意为它买单吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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