又一合资B级车即将上市,入门就是8AT,颜值高冷内饰配头层小牛皮

2021年02月08日19:56:03 汽车 1694

1985年广州标致正式成立,作为第一批进入国内的合资车企,法系车从来没有根据国内消费者的喜好而改变产品设计,可见法系车对于产品设计有着自己执拗的理念,而且法系车的倔强不仅体现在产品设计上,对于品牌规划同样如此。2020年,神龙汽车在国内的年销量为5万多辆,整个品牌的全年销量不及轩逸一款车的月销量高,可见如今法系车在国内的惨淡局面,而2018年退出国内市场的铃木也不过如此。但出乎意料的是,神龙汽车却执意要大力扩展国内市场,不得不说法系车真的够“倔强”!

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早在2020年年初,法系车旗下的一款B级车就已经亮相,它便是出自旗下高端品牌的DS9,而近日这款车即将在国内上市。其实现阶段DS急需新鲜血液,因为DS5、DS6、DS4S都已停产,目前整个DS品牌下仅有一款DS7车型在售,既然不选择退出国内市场,但DS现阶段面临无车可卖的尴尬局面,好在DS9总算要来了。说实话,法系车在DS产品的打造上可谓煞费苦心,无奈市场认可度却非常低,就比如即将上市的DS9而言,入门就是8AT,颜值高冷内饰配头层小牛皮,它上市后的表现会怎么样呢?下面我们具体地了解一下这款车!

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作为一款豪华B级车,显然其对标的是奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级。一般而言法系车在同级别车型的空间表现都是劣势,好在DS9在这方面做出了优化,其长宽高分别为4933*1855*1458mm,轴距为2895mm,与BBA的同级别车型相比几乎没有差异,而且其前后排均配有按摩功能的座椅,这大大提升了其乘坐舒适性。而且在这个都在强调运动化的时代,DS9的产品设计也终于迎合了国内的审美。

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外观设计方面,DS9采用了全新的设计语言,中网以“DS”LOGO为元素设计并且配以熏黑处理,六边形的棱角设计不仅看上去很大气,而且颇具运动感。两侧大灯与中网一体设计,不仅造型修长而且辅以回旋镖式LED日行灯,给人的感觉十分高冷。车身侧面的造型流畅且车身比例完美,再加上隐藏式门把手、溜背车顶的设计,在同级中十分亮眼。车尾的设计也很不错,尤其是鳞片式尾灯,点亮后十分惊艳。总体来看,DS9的颜值不仅大气而且高冷。

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进入车内,足见神龙汽车的用心良苦,一款豪华B级车在内饰用料上却拥有比肩旗舰的水平,整个车顶都采用了Alcantara翻毛皮材质包裹,而且中控应用了大量的头层小牛皮包裹,并且是香槟红配色,高档的用料加上奢华的设计感,可以说DS9的这套内饰在同级中无出其右。配置方面目前官方还没有正式公布,但考虑到其承担着法系车未来的希望,这款车的配置表现应该会很厚道。

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动力方面,该车全系搭载了一台1.6T发动机,拥有215PS的最大马力以及300NM的峰值扭矩,显然缺乏高端发动机是现阶段法系车的一大短板,尽管这台1.6T的性能已经十分优秀,但在绝对的排量差距面前,它依旧不及BBA的2.0T高功版优秀,这是不争的事实。好在与之匹配的是一台8AT变速箱,整套动力完全够用且平顺。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆结构,还搭载了DS自适应魔毯悬挂。

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不难看出,神龙汽车对于DS9还是足够重视的,不管是外观设计、内饰用料、空间表现、底盘质感等方面都尽最大能力地做到最好,而且值得一提的是,DS9还是中国制造销往全球的首款豪华车,这也表明了DS要扎根国内市场的决心。那么它到底能否赢得国内消费者的认可呢?这不仅仅在于有决心就能实现的,关键还在于DS9的价格能否与BBA形成差异!你觉得这款车怎么样呢?欢迎评论区留言讨论!

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