力帆KPV150上市后吸引了大批对冒险踏板感兴趣的车友，甚至让受四轮业务影响的品牌度得到很大的回升。然而在ADV踏板火爆之前，V缸太子车也是撑起了力帆的半边天，起到了重要作用。在官方动态我们发现了力帆将继续加大对太子车的投入，正在向车友们发起调查问卷，未来经典款、运动款、雅痞款、CHOPER款、BOBBER款的太子车都有可能出现。而新车目录中出现的几个新款V16，也拉开了这个序幕。
从目录中我们可以看出，几款新车还是基于V16打造而来，分为标准版、三灯版和S运动版。外观和基本参数与现售款没有太大区别，不过在传动部分我们发现了不同，从传动保护罩和露出的小半截后传动盘，还是能明显看出皮带的痕迹。V缸+皮带传动已经成为太子车不可或缺的灵魂，力帆终于将它们给配齐了。动力为排量249cc，V型双缸风冷发动机，标准版和三灯版为14kw，S版为14.5kw，配置方面倒置减震、前18寸前轮、博士9.1双通道ABS是个亮点，其它预计就是版画配色和细节优化方面的更新。
不少车友对它的初代还有很深的印象，异形大灯和排气饱受吐槽，到了国四阶段演变成了质朴沉稳的镀铬圆形大灯、双叠直通排气才让车友们逐渐接受。之后推出的V16S也因为跨界元素不太协调而有着类似的经历。这次皮带版V16也是听到了市场的声音，做出的回应和升级。只是售价又会比现售款的1.96w贵多少呢？
不过现在看来，新款皮带传动版本的V16系列在外观上还是没有太大的突破，与好评一片的奔达金吉拉300相比，后者更符合车友的口味。好在力帆已经意识到这点，开场所说的问卷征集，也是做出的改变的方式之一，车友们可以把自己心目中对完美太子车的意见和建议反馈出来，让车厂更了解消费者的切身需求。希望力帆在KPV150抓住车友之后，在自己擅长的太子车领域交出满意的答卷。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
