为什么保时捷Taycan Turbo不仅是跑车,还是台时光机

2020年12月06日21:48:40 汽车 1956

随着全电动跑车在阿联酋的首次亮相,斯科特·阿姆斯特朗(Scott Armstrong)掌握了汽车的未来

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Taycan提供了全新的驾驶体验。

2011年3月10日,戴维·“子弹”史密斯·小从大炮中射出,他飞近60米,时速达到120公里/小时,目前保持着世界纪录。

在他令人振奋的飞行中,当他从空中坠落时,他本来可以承受高达9G的压力。这是大多数人不会选择或无法理解的体验。然而,在一个令人惊讶的全电动保时捷Taycan Turbo(特别是其发动控制系统)周末之后,我现在对他的世界有些了解。

第一步,将这机器单击进入Sport Plus模式。

第二步,完全踩下制动器,然后完全踩下加速器,现在您的汽车告诉您“启动了启动控制系统”,脖子后侧的头发直立。

第三步,松开制动器,然后紧紧抓住宇宙,猛烈向前猛冲,然后又回到座位上,紧握方向盘以延长生命。

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保时捷Taycan只需7.4秒即可从100km / h达到200km / h

从物理上讲,使这台机器具有使用寿命的两个电动机可产生高达500kw的功率,相当于680马力,如此之快以至于在3.2秒内您就超过了100kph。情感上,通过强烈的肾上腺素,内啡肽和纯粹的兴奋感,您会高兴地哭泣,以自小就从未笑过的方式笑。

Taycan不仅是跑车,还是一台时光机。体验发射控制,您将第一次在迪斯尼乐园骑乘太空山,按下Turbo Boost。

使这种感觉与小史密斯先生的飞行相似的是加速度的平稳性。喷射燃油时没有滞后,活塞着火并且齿轮运转正常,而是两个“永久励磁”电动机(一个在前轴上,一个在后轴上)立即安静地提供动力。如此之多,以至于超过100 km / h的加速仍然是相同的座椅撞击体验。在赛道上,Taycan可以在7.4秒内从100 km / h达到200 km / h。

这使得Taycan变得异常敏捷,在思考“我想要更高的速度”和提供给您的机器之间的延迟仅受大脑中突触将信息传递到脚踩踏板的速度限制。

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泰康(Taycan)的保时捷高级驾驶舱具有开创性技术

人们一直在谈论Taycan的发射控制是否能超过特斯拉的“猎豹模式”,众所周知,保时捷只是在偷偷摸摸,但在工程学方面,德国品牌获得了所有大奖,能够一次又一次地重复这种极快的速度。没有休息,美国竞争对手就没有这种情况。

当我拿起这台机器的钥匙时,这种方式给我带来了不同:“特斯拉是一家制造电动汽车的技术公司,保时捷是一家跑车制造商,将其所有的传承和知识都运用到了电动创造中。”

尽管此速度在赛道上令人印象深刻,但在道路上,它使您能够跳过心跳中的危险。确实,在试驾期间,正确地指示了在回旋处左转,有两辆迎面驶来的卡车直奔而过(可能太忙了,无法停下脚步),本来可以使我站在其他任何方面,但是Taycan能够克服危险只是加速器上的一点压力。

时间机器的效果不仅限于启动控制,还只是坐在方向盘后面观看和聆听是一件快乐的事,这就像小孩子看着原始的Tron一样使您的头脑震撼,您几乎感觉到您正在引导一个轻循环。沉默令人着迷,当您开车时,您会积极聆听令人着迷的宁静。

如果您需要一点伴奏,您当然可以打开“电动运动声音”(这在欧洲是一项要求,以便行人可以听到汽车驶来的声音)。启用此功能后,内部听起来就像是一个管弦乐队的合唱团在后面嗡嗡作响,随着功率的增加,动画变得更加生动。

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机械按钮几乎完全被数字按钮取代

当然,尽管这辆车已经从我的童年电影中撤出了,但它确实需要生活在现实世界中,并且在世界的一部分地区还没有为电动汽车而设置。值得赞扬的是,迪拜已经开始在加油站,购物中心等处建立充电站,如今,如果您能找到Taycan,可以在公共场所为零充电。

但现实情况是,收费并没有您想的那么重要。Taycan充满电的电池续航里程可达452 km(取决于驱动方式),而在我的周末期间,该范围徘徊在400 km左右。尽管可能会感到惊讶的是,在家中充电非常容易,您只需将其插入任何三针插座即可。

这将需要您整整大约九小时的时间从空电量充满到充满电,费用约为15迪拉姆。当然,如果您认真购买此车,则可以将超快速充电器插入车库,以加快该过程。

对于某些人来说,在家充电而不是忙碌的想法可能会改变习惯,但是居住在郊区使用Cafu等服务的任何人都已经很好地习惯了这种在家精神。

Taycan共有3种版本,包括4S,Turbo和Turbo S,在保时捷70年的历史上写下了新篇章,因为它欢迎电动汽车时代的到来。豪华跑车制造商。

Taycan还缝制了其他实用技巧,包括能够提升行驶高度以安装路边,进入车库或应对更陡峭的减速带。

而且,就行李空间而言,Taycan配备了将近450立方公升的空间,包括一个可以容纳一组高尔夫球杆或手提箱的像样的靴子和一个位于前面的靴子(现在,电动引擎沿着行李箱的底部)汽车),以便快速购物等。

关于性能或技术工程,我还可以写出100篇关于这款车的文章,但让我印象最深刻的是Taycan Turbo的纯粹乐趣。对于任何说电动车永远无法提供动感的汽油体验的人来说,保时捷提供了令人难以置信的结合。

而且,如果这是我们从电动性能汽车开始的地方,那么我童年时代的科幻奇才就迫不及待地想知道我们在此旅程中的去向。

统计:

最高时速:260 km / h

0 – 100 km / h:3.2秒

0 – 200km / h:10.6秒

用于发射控制的超载功率:高达500 kW(680 PS)

发射控制的最大扭矩:850 Nm

充满电时,续航里程:383 – 452 km

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