上期我们分析了汽车硬件工艺和技术水平对油耗的影响，这期我们来分析下，汽车易损易耗件与人为因素对油耗的影响。
①机油机滤
机油机滤是每次保养都需要重点检查更换的易耗品。机油机滤如果不及时更换，对发动机的润滑运转有比较大的影响。发动机的摩擦系数变高，运动阻力变大，油耗也会变高。同样的道理，如果更换的机油标号比汽车保养手册上规定的高，（标号越高相同温度下机油黏稠度就高）发动机运行阻力也会变大，油耗也就变高。
②空气滤清器和燃油滤清器
空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气灰尘和杂质。如果其长时间使用未更换，发动机的进气阻力变大，导致功率下降，动力减弱。如果需要提升动力就会多喷油，车辆的油耗会明显增加。
燃油滤清器的作用是过滤燃油中固体杂物，防止燃油系统堵塞。若长时间使用未更换，燃油中的杂质容易堵塞喷油嘴，造成油耗升高和怠速不稳的现象。
③火花塞
火花塞主要是产生电火花，用来点燃气缸中的可燃混合气体。火花塞的好坏直接影响发动机的燃烧效率。使用时间比较长的火花塞四周会产生一层胶质氧化物，也就是我们俗称的积碳。积碳达到一定程度的时候，就会影响点火时间和点火强度。从而使燃油不能得到充分燃烧，汽车动力就会下降，若需要加大动力，控制单元就会加大喷油量，从而恶性循环，油耗上升很快。
④蓄电池
蓄电池的寿命是有一定的期限的，一般在两年左右。当蓄电池达到使用年限时，其性能会大大降低，从而导致喷油嘴压力不稳、火花塞点火异常，间接地增加了油耗。
⑤刹车系统
刹车系统基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。但是年久失修的刹车系统往往会导致卡钳夹紧刹车盘后不能很好的回位，导致部分刹车片与刹车盘处于摩擦状态，增加了汽车前进阻力，从而导致油耗升高。
⑥轮胎胎压
轮胎的胎压如果过低就会导致轮胎与地面的接触面加大。接触面越大汽车行驶时的摩擦阻力就越大，油耗也就越高。这就好比你骑一辆胎压不足的脚踏车比骑正常胎压的脚踏车要更加费力。
人为因素影响
①后备箱经常放置重物
我们很多朋友喜欢在车子后备箱放一箱水或者工具之类的物品，这其实就是间接地增加了车子的重量，上期有提到车子重量增加，其与地面的摩擦阻力就越大，汽车需要更大的牵引力行驶，油耗相对来说会升高。
②行车路线的规划
事先合理的规划行车路线，避免拥堵、红绿灯多的路段，对油耗的影响非常关键。有时候近的路线比远的路线更耗油。
③驾驶习惯
驾驶习惯的差异也是影响油耗的一部分。比如重油门、急刹车、开窗高速驾驶、长时间怠速、走走停停、经常开空调、低速行驶、预判能力不足等等，不好的驾驶习惯往往是影响油耗的大部分因素。
当然汽车出现某些小故障也会影响油耗，这里就不作过多的介绍。据统计国内车主所有和汽车相关的消费中，油费占比是最高的。之所以油耗这个话题一直保持热度，是因为油费是个不小的花销。不是负担不起，而是像钝刀子割肉一样持续难受。
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