自2018年销量被SUV车型首次超过后，A级轿车市场的疲态有目共睹。不过，这一情况在今年已出现明显改变。
统计数据显示，2020年上半年国内销量排名前十车企中，七家车企销量最好的车型是A级车。有业内专家评价说，这一细分市场也是企业发展以及确立品牌竞争力的基础，“稳住A级产品，也就稳住了企业发展的基石”。
近日上市的北京现代第七代伊兰特显然瞄准了这一机遇。作为北京现代在A级家轿市场的主力军，第七代伊兰特共推出6款配置车型，售价区间为9.98万—14.18万元。
“在韩国上市这款车之后，我们决定在中国上市第七代伊兰特，随后也会在美国上市。明年年初，也会在全球市场投放这款车型。”北京现代总经理崔东祐告诉记者，中国是第七代伊兰特除韩国本土之外第一个尝鲜的海外市场。
在他看来，仅用220天引入一款换代产品，并将新技术、新平台倾其所有，“北京现代用行动证明了对中国市场重视和对消费者的诚意”。
据介绍，第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，因此带来了同级最长轴距和宽敞舒适的空间表现。
此外，新一代发动机系统Smartstream和0.28超低风阻系统带来的4.9L超低油耗，进一步满足了消费者对A级产品的核心需求。
“我们对消费者的任何承诺都是有非常详细、非常具体的，希望超越大家的期待。”北京现代副总经理向东平表示，第七代伊兰特拥有同级别里面最全的23项智能辅助驾驶系统，可以实现L2+级自动驾驶，配得上“越级”这个词。
值得一提的是，除了产品力越级，第七代伊兰特还试图在服务方面提供惊喜。据了解，新车同步推出了“终身免费基础保养、超高保值回购、30天内可退可换”等多项优惠政策。
“这七大福利政策基本涵盖了用户在买车、用车、养车全过程的痛点和顾虑，为新生代年轻人提升了更轻松、更低门槛的购车机会。”向东平表示，“希望把北京现代最强的产品，以及最优质的服务带给北京现代最忠实的粉丝和客户。”
据介绍，第七代伊兰特将与菲斯塔形成一对出击A级车市场的“组合拳”。其中，第七代伊兰特将主要面向看中高颜值，偏好智能互联用车体验的年轻消费者，而菲斯塔则面向对动力、驾控有着更高需求的消费者。
“在全球规模最大的汽车市场，为了能给中国消费者带来好产品，同时能够满足他们的各项需求，我们也会不遗余力地全力以赴。”崔东祐坦言，全球汽车业正处于产业变革的转折点，技术升级、竞争加剧，对汽车企业发展提出了新的挑战。
据他介绍，北京现代提出从“现代速度”向“技术现代”转变的品牌战略方向，推出了多项前沿技术和HSMART+品牌技术战略。
“北京现代正在加快实现从单纯的汽车制造商向‘智能移动解决方案提供商’的转变。”崔东祐表示，第七代伊兰特不仅为北京现代带来了市场生力军，更带来了展示技术实力、实现品牌升级的新机遇。（中青报·中青网记者 许亚杰）
来源：中国青年报客户端
