在20万级城市SUV里，日产奇骏无疑是一个“香饽饽”，虽然它已经很久没有换代了，一直依靠改款来续命，但正因如此，奇骏的优惠力度也是比较大的，目前不少地区都会降价两万以上，这一点非常吸引人。当然了，价格只是一方面原因，奇骏在空间、舒适性上的表现也的确是可圈可点，不少人选择它都是为了那张“沙发座椅”，但它的缺点同样也比较明显。奇骏在动力上搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最新款车型的最大马力分别只有151匹和181匹，匹配CVT无级变速箱，无论哪一套动力都缺乏爆发力，这对于追求动力的用户来说无疑是非常难受的，所以很多人选择了“买发动机送车”的本田。
本田在这个级别中有CR-V和 皓影两款车型，二者属于姊妹款，CR-V的大名是无人不知的，是众多家庭用户的首选，相比之下，皓影在外观上则要显得更年轻一些。它的前脸部分采用一根宽大的贯穿式镀铬亮条，搭配羽翼式的全LED大灯组，看上去十分犀利。两台车的侧面轮廓几乎一致，车尾部分最大的不同是皓影的L型尾灯上半部分被涂成黑色，与D柱融为了一体，这样看起来要更加深邃。此外在前不久皓影还推出了“幻夜版”的车型，对全车多处都做了“黑化”处理，运动感又提升了一个档次，相信年轻人看到这样的外观造型都没什么抵抗力。
而在内饰方面，皓影和CR-V就没有明显的区别了，车内线条简约，所有的功能按键和旋钮都一目了然，上手没有任何难度，用料也非常扎实，平时手肘能够触碰到的区域基本都是软性包裹。另外，皓影在配置上也比较有诚意，像定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、车内主动降噪、全LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭以及后座出风口这些功能都是全系标配的，除了低配和次低配以外，其余车型还带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航功能，也就是本田的“Honda SENSING安全超感主动防护科技”，对安全起到了很好的保障作用。
关于空间方面，皓影的车身尺寸和CR-V几乎保持了一致，在这个级别里算是主流水平，再加上本田一直有着“空间魔术师”的称号，所以无论是车内的乘坐空间还是储物空间都十分充裕，对于普通的三口之家来说，无论日常买菜带娃还是自驾游出行都能应对自如。而且在一些小细节上，也能体现出本田的人性化，比如可以最大开启90度的后车门，可以方便老人上下车，后备箱的地板有两级高度可调，在搬运货物时也能够根据需求来自行调整。
最后就是它的动力部分了，皓影提供了1.5T燃油以及2.0L混动两套动力总成，前者搭载1.5T缸内直喷发动机，最大功率142KW（193PS），匹配CVT变速箱，与奇骏的自然吸气发动机相比更具爆发力，起步的时候很轻快，中后段油门也是随踩随有，动力储备很充足。而后者由2.0L自然吸气发动机与第三代i-MMD电动机共同组成，综合最大功率215PS，综合最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱，实测的百公里综合油耗只有5L左右。
总结：本田皓影的指导价是16.98-25.28万元，在今年前九个月，它的累计销量达到了108519辆，已经和日产奇骏、丰田RAV4这些传统老将处在了同一水平线.虽然在今年的中保研碰撞测试中，皓影意外撞弯了A柱，但随后中保研便撤回了此次成绩，并声称是“数据被盗发”，而后皓影又在C-NCAP的测试中获得了五星安全认证，如此一波三折的反转让人对其安全性多少产生怀疑，可它的销量依旧稳健，说明这台车的各个方面还是比较满足用户所需的。
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