说实话我已经有一段时间没有关注中大型车细分市场的表现了，我以为还是那“56E”坐镇前排呢，结果前几天近期的销量排行榜打开一看，还真是不看不知道，一看吓一跳，虽然“56E”的销量还是坚挺，但是我们国产阵营涌现了不少能与之摩拳擦掌的角色，比如小米SU7就冲到了奥迪A6L的前面，另外还有上市不到半年的银河星耀8 PHEV也是连续两个月销量破万了，当然该车主打的是性价比，在同级豪华市场，极氪这个月刚推出的ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱（简称ZEEKR 001）应该也是一匹“黑马”，在核心三大件上，新车带来了不少亮点，下面我们就一起来看看吧。
跑得快、充得快：纯电领域更有竞争力
同级小米SU7的2款中低配车型用的都还是400V快充，而ZEEKR 001自2025款就已经全系标配800V快充，而2026款更是直接升级至900V高压快充，峰值充电倍率高达6C，意味着每秒约能增加2.4公里续航。不仅如此，ZEEKR 001还搭载103度的麒麟电池，CLTC纯电续航高达762km，要知道某些增程或插混汽车的综合续航也不过才1000多公里，当然除了续航持久，该车作为四驱版，其CLTC百公里能耗也只有14.6度，所以咱再也不用为了节约成本而向两驱妥协。
同样得益于900V高压架构，ZEEKR还兼容高性能碳化硅电驱系统，其双电机可爆发925Ps的峰值马力和913N·m峰值扭矩，较之小米SU7四驱版（最大马力673Ps），动力储备更足，其零百加速仅2.83s，妥妥的“两秒俱乐部”成员。有意思的是，ZEEKR 001还继承了极氪赛道化的性能软件，支持竞速模型、自由漂移、智能辅助漂移、AI教练等，满足年轻人追求的驾驶乐趣，比如在AI教练模式下，其转向挡位就能实现10级调节，灵活开大车不再是纸上谈兵。
三大件和辅助驾驶技术双加持：好开又安全
当然动力只是“嫁妆”，底盘硬件才是根基，ZEEKR 001采用浩瀚AI数字底盘，它和小米SU7一样采用前双叉臂悬挂+后多连杆续航，但在此基础上还装配了支持高低+软硬调节的闭式双腔空悬和魔毯智能悬挂，能够提前感知路面信息并做好减震准备，同时其离地间隙至多可调至206mm，轿车也有SUV的通过性。值得一提的是，ZEEKR 001还自带EDTC电驱动拖拽力矩控制、RP坡道起步防溜、dTCS分布式牵引力控制、ACPE加速踏板防误踩保护等8大驾控技术，新手也能开的舒适又安全，像是在120码的高速下发生爆胎事故，系统也能介入控制帮助回正稳定车身，如果车速在50km/h，还能实现连续性的绕桩爆胎控制，保证转弯安全。
在传统油车时代，好不好开的确看的是三大件，但现在新能源汽车时代更流行辅助驾驶，ZEEKR 001搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配合速腾聚创激光雷达和算力高达700TOPS的英伟达DRIVE Thor-U芯片，可实现记忆泊车辅助、 G-AES通用障碍物连续自动避让辅助等多项便捷功能，而且ZEEKR 001还搭载辅助驾驶“小蓝灯”，它会用最直观的信号告诉周围，这辆车正在辅助驾驶，你和别人都安全。
众所周知极氪和沃尔沃汽车算是一脉相连，所以它也继承了后者的安全基因，ZEEKR 001采用SEA浩瀚架构和一体式压铸车身设计，白车身框架覆盖大量的CBS高强钢复合材料，而另外针对电池和追尾保护，该车还配备了一体压铸后端铝制结构和十宫格电池防撞梁，在高速撞击下，车身也不易变形。当然ZEEKR 001的电池组也经过了深水浸泡、高空衰落等6种工况测试，其中精细零部件测试更是多达2000多项，稳定性足够可靠。
秉承“水桶车”设计理念：颜值、实用、豪华三位一体
不光有以上这些硬件的加持，ZEEKR 001的外观设计也同样追求力学性能的表达，该车采用猎装轿跑设计，车头符合L113的比例切割，同时后风挡切线弧度保持在21°，有利于增大高速行驶状态中的下压力。值得一提的是，ZEEKR 001还支持选配碳纤维运动尾翼和碳纤维后视镜等运动部件，进一步强化其专业性，而且个人觉得是比同样走运动路线的小米SU7更好看的。此外，如果你有户外用车需求，还能再加装隐藏式电动拖车钩和拖挂模式，方便野外救援。
好的设计从来就不是顾此失彼的，所以ZEEKR 001的内饰设计同样也追求一举两得，一方面该车的布局还简约，AI Eva大模型融合了车内大部分的控车操作，配合8295芯片，操作比实体按键快多了，还能在特定场景（如进入隧道）主动提供关窗、提醒充电等服务。不过简约归简约，ZEEKR 001的豪华却是在线的，其前排搭载Mini-LED高清中控屏、高清机长仪表屏、AR-HUD抬显系统组成的3屏联动，科技感满满，且除了这些智能硬件，ZEEKR 001还加入了巴黎饰钉、千鸟格纹理、麂皮绒顶棚包覆等用料，进一步强化了内饰的精致气息。
按摩座椅+音乐座舱：宜家又宜商
劳斯莱斯的星空顶你们都知道吧？如果你追求的是商务或行政豪华，也可以选配“浩瀚星空顶”，它由500颗独立灯珠组成，拥有3条流行轨迹和12个星座模式，而且其玻璃由水墨色调光天幕打造，支持10区10档的精细化调节，同时其紫外线隔绝率高达90%以上，好看又实用。不仅如此，ZEEKR 001还搬来了“伊姆斯躺椅”，可电动将前排座椅放倒并与二排相连，不用额外铺气垫就能当车床睡觉，同时该座椅还带3D深层按摩功能，前后排按摩点位分别有20个、12个，同时拥有揉捏、敲击等模式，长途驾乘后能得到理疗般的充分放松。
毕竟ZEEKR 001是一台C级车，所以空间上的亮点也不少，该车的轴距长达3005mm，同级小米SU7的轴距是整3米，前者更大不说，而且ZEEKR 001的得房率高达84.5%，其后备箱常规容积就有740L，经扩展后更是能达到2144L。除了够大够豪华，ZEEKR 001还有一个音乐座舱，该车搭载总功率4680W的29个高保真扬声器，支持杜比全景声，均配8个头枕音响和8个座椅振子，通过后排控制屏就能分区控制音响，再搭配8英寸的2K娱乐屏，还能看电视，一般SUV或MPV才有的奶爸车体验它也有。
一车多开：兼顾MPV的舒适与豪华以及SUV的操控和安全
ZEEKR 001在动力上拥有“两秒俱乐部”成员的实力，再加上闭式双腔空气悬架、CCD电磁减振系统和智能魔毯，又在一定程度上赋予了它轻越野的能力，不过该车的内饰设计却和运动的外观截然不同，因为无论是装饰风格，还是伊姆斯躺椅、海豚音剧院音响、浩瀚星空顶等配置，都可见ZEEKR 001的豪华，当然该车的智能表现较之2、30万级的竞品也有一定的竞争力。目前8月份ZEEKR 001的销量在3474台，排在C级车销量榜第12位，销量超过了智己L6、阿维塔12和享界S9，参考2026款ZEEKR 001的进步之处，可想小米SU7是不是也该慌了呢？
