特斯拉是一家令人敬畏的汽车公司，它以创新的技术和前卫的设计，打造了一系列高性能、高智能、高环保的电动汽车，引领了新能源汽车的潮流。在特斯拉的产品线中，有一款车型格外引人注目，那就是Model 3。这辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，是特斯拉打入大众市场的利器，也是其实现盈利的梦想之车。从2017年正式交付以来，Model 3就展现了非凡的销售势头，不仅在美国本土市场占据了主导地位，在全球范围内也收获了无数粉丝。根据特斯拉公布的数据显示，截至2023年第一季度，Model 3的累计销量已经超过了16.5万辆，成为了世界上最畅销的电动汽车。而这款二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，就是其中的一员，它在2020年8月上牌，行驶了10.8万公里，有过一次过户记录，如今报价10.28万元，作为家用代步车是非常合适的。
这辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，外观颜色为黑色，内饰颜色为深色，车源地和上牌地都在东莞。该车的新车含税价为29.27万元，现在的二手车报价为10.28万元，比新车便宜了19.11万元，首付款为3.08万元。
在配置方面，该车配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、方向盘记忆、分段式不可开启全景天窗等配置。其中，全速自适应巡航可以根据车流自动调整车速，减轻驾驶疲劳；仿皮座椅则兼顾了舒适性和耐用性；方向盘记忆则可以让不同驾驶者都能找到最舒适的握持角度。在安全方面，该车配备了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，以及安全气囊、高强度钢车身框架等被动安全配置。这些配置都体现了特斯拉对安全的重视和对技术的自信。
在空间方面，该车的轴距达到了2875mm，优于61%同级车，乘坐空间和舒适性较好。后排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积为542L，优于96%同级车行李厢空间。无论是载人还是载物，都能满足日常需求。
在动力方面，该车搭载了一台最大功率为202kW（275Ps）的永磁同步单电机，最大扭矩为404N·m，工信部工况续航里程达到468km。这样的动力表现，在日常使用中是足够的，偶尔进行一些激烈的驾驶也能感受到一定的推背感。在充电方面，该车支持快充和慢充两种方式，快充1小时即可充满80%的电量，慢充则需要10小时左右。当然，如果附近有特斯拉的超级充电站那就方便多了，充电时间和续航焦虑都会得到很大缓解。
在驾乘感受方面，该车的整体舒适性较好。座椅支撑性和包裹性都不错，长时间驾驶不会感到很累。悬架调校偏硬朗但不失韧性，在过滤路面颠簸的同时也能保证一定的操控感。隔音水平也较高，除了高速时有些许风噪和胎噪外基本不影响正常交谈。当然作为一个经常开车的人士来说听歌肯定是必不可少的啦！该车配备了8喇叭音响，虽然不是高档货但是音质我感觉还不错！
在市场行情方面，该车的售价在10.68万元到12.96万元之间，这辆车的售价较低，因为它的里程多于均值2.8万公里，车龄多于均值0.1年，过户次数多于均值0.5次。从保值率角度来看，该车还有一定的保值空间。
在用车成本方面，该车的年均综合用车成本约为2.3万元/年，这对于一辆纯电动车型来说并不算低。当然，电费相比于油费还是要便宜不少的。随着车龄的增加，保养费用也会有所增加。具体费用包括保险、保养、电费等，其中保险费用约为4625元/年，保养费用约为1882元/年，电费约为1010元/年。这些费用会根据实际情况和使用强度有所不同。
在同级车对比方面，该车在动力、空间、功能配置等方面都表现出色，但也存在一些薄弱环节，如内饰材质、隔音效果、储物空间等。不过，作为一款纯电动车型，它在续航里程和充电便利性方面有着明显优势。只要你不介意长途旅行时的续航焦虑和充电排队问题，那么它还是一款值得考虑的家用轿车。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
