随着捷途山海L7 PLUS以13.99-18.99万、限时权益价12.99万起售价，正式开启预售，在咱们的家庭七座SUV市场又多了一个选择。这款主要面向于家庭用车出行场景的中型SUV，既强调了“长续航豪华电七座SUV”的定位，也在设计配置进阶中带来了“7大同级唯一优势”。不过，这些在官方口中描述的定位与设计，最终能够在实际用车场景下兑现多少优势？这个就是咱们今天需要围绕这台车，去一一寻找的答案：
其实官方的定义与优势打造，都带着同一个目的，除了要强调七座的实用性外，还有就是想为中国家庭打造一台“旅行小房车”。可想要实现房车功能谈何容易，想到做到这一点，空间性是最起码的。从捷途山海L7 PLUS达到4810/1930/1705mm的长宽高与2820mm的轴距来看，它既有准B级的规格，也实现了一定程度的宽度，但结合同级市场来看，这组数据并不算特别宽大。
不过，进入到座舱内，由于捷途山海L7 PLUS在拥有二排双1米、挑高超1.2米的基础上，实现了全车座椅电动可调，能够带来32种座椅组合。其中，其还提供了4种一键大床模式，可通过三排座椅的不同调节协作实现居家大床/旅行小床/驾享大床/驻车沙发四种模式，这对于长途旅行、外出露营、途中休憩等场景是有益的。当然，像二排座椅的无级靠背调节、一键前翻等功能，也可以让二三排的空间平衡性、出入三排的便捷性变得更人性化一些。
关于乘坐，还有两项关键功能支持需要单独说一说。捷途山海L7 PLUS的座椅品牌是理想同源的，除了全车记忆外，它还提供了加热/通风/按摩来覆盖前两排，有利于冬夏出行、长途乘坐的舒适；而带74L下沉空间的后备厢也能扩大到1708L，支持大件放置、家庭运输也不错。
此外，像车辆的中央扶手冷暖冰箱+后备厢隐藏冰柜、多档即热式饮水机、二排小桌板等等，也能给家庭用户带来“房车”才有的体验。
关于用车，捷途山海L7 PLUS也搭载了两大智能系统。一是可支持高快领航辅助与跨层记忆泊车的猎鹰500驾驶辅助，能在用户长时间驾驶、遇到极窄车位时带来重要支持。
二是带有灵捷AI语音大模型的智慧AI座舱，它的15.6英寸向日葵屏能根据四音区识别进行左右10°智能偏转，对话控制更有针对性，而且像车机的灵动岛、副驾负一屏等设计，也都是在让操作尽可能便捷些。
既然说了“房车”，那对满载重载、高负荷驾驶，或是复杂环境都需要做更多准备。我想86%高强钢占比的笼式车身，还有跟越野车同款的一体式热成型双门环+四门热成型防撞钢板就是为此而准备的。同样，车辆也用了高强度的电池防刮底横梁与1300MPa防护钢板来保护电池，配合耐高温、IP68级防水等设计，还有终身的整车+三电质保来确保用电安全。
同时，通过大量环保工艺与抗菌、净化等处置，它也得到了中汽研5A健康座舱认证，这对于育有幼儿的家庭来说，会是一个重点考察项目。
更重要的是，车辆既有32.66kWh大电池，也有70L大油箱，前者能为车辆带来220km的CLTC纯电续航，这个数据，在日常通勤中实现一周一充应该是没有任何问题的。而且对房车属性的车型来说，还需承担起不补能、长里程的驾驶任务，这一点有1700km的综合续航支撑，加上20分钟30-80%快充、支持2.2kW内放电+6.6kWh外放电，我相信在充放电效率上，这台车都能带来不错的反馈。
而且说到放电功能，它其实也已经能通过外放电同时带动多个电磁炉了，这也算是房车的一大必备能力吧。
写在最后
捷途山海L7 PLUS其实围绕“旅行小房车”做了不少努力，像我们在座椅组合、乘用配件，乃至动力与安全打造中，都能见到一些比较关键的“房车”属性。当然，结合车辆的智能系统与豪华舒适来说，它已经把“长续航豪华电七座SUV”这个定位诠释得比较好了，也把配置优势成功转化成了具体场景下的实用功能，15万价位能做到这么多，我对捷途山海L7 PLUS的未来还是比较看好的。
