关于买车那点事,汽车价格战背后,受伤的是谁?

2025年06月04日08:42:03 汽车 1844

自主三强奇瑞吉利比亚迪价格战又开打了,四万多的瑞虎5X,五万多的吉利星愿,六万多的秦plus,可以说是彻底杀疯了。但它们各自的原因完全不一样,比亚迪主要来自于销量压力,想要达成550万的年销量目标,每个月还得卖51万多台车

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所以降价促销是最简单有效的方法,当然它也有这个能力,那就是垂直整合产业链,还有规模化生产带来的成本优势。吉利虽然多次公开反对无底线价格战,但实际上大家也看到了,很多都是对标比亚迪的车型,尤其是星愿、星耀8卖得比比亚迪还好。

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为了争夺市场主导权,尤其是5到15万这个价格区间的车型,价格战也得打。奇瑞是最不想参与其中的,因为奇瑞卷的是技术品质跟安全,但凡你对比过其他车子的底盘和白车身,就知道奇瑞的用料有多夸张了,但奇瑞也是最不怕卷的,因为海外销量足够好,连续22年乘用车出口第一。

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不过度内卷,反而向外发展,赚的是老外的钱,有能力接得住价格战,不过价格战一旦开打,受伤的不止有供应商4S店,还有可能是消费者,尤其是本来没有打算买车换车,因为政策因为价格战而去买车的人,就好比为了一碟子醋,包了一顿饺子,所以不是刚需的朋友,请放缓买车的进度!

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