作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，成立于2018年的欧拉汽车应该说是赶上了新能源车市崛起的好时候。因为在彼时，“蔚小理”这些造车新势力也是刚刚起步，更没有后来的岚图、阿维塔和问界这些造车新势力品牌。
除此之外，欧拉汽车还是国内主流车企中第一个独立的新能源汽车品牌。其设计和研发团队，也是来自德国、美国和日韩等汽车工业强国，阵容强大。
再加上有长城汽车技术品牌做背书，在不少车企还是靠“油改电”的时代，2018年底欧拉汽车就发布了me纯电专属平台。欧拉汽车官方宣传me平台有着全智能、大空间、高安全、长续航和低能耗等一系列优点。
在me纯电平台技术的加持下，欧拉汽车前期推出的几款车型黑猫、好猫和白猫在销量方面其实也取得了非常不错的成绩。看了一下历史销量数据，2019年3月欧拉汽车的销量就曾达到了7031辆。到了2021下半年，欧拉汽车更是连续5个月单月销量突破1万辆。
巅峰时刻是2021年12月，欧拉汽车销量创新高，达到了20926辆。可以想象一下，那个时候的欧拉汽车有多猛。
只可惜好景不长，在进入到2022年之后欧拉汽车的销量就呈直线下降，不仅再也没有突破月销过万的成绩，在今年4个月欧拉汽车的销量甚至还出现了两个月都在千辆以下的情况。
这两个月分别是2月和4月，其中2月销量为724辆，4月销量842辆。
不只是2月和4月的销量差，今年1月和3月欧拉汽车的销量也没好到哪去。1月销量1070辆，3月销量1472辆，比2024年表现明显颓废了很多。
根据长城汽车官方最新发布的2025年5月产销快报数据来看，5月欧拉汽车销量为1961辆。虽然环比有所增长，但同比降幅依然达到了67.34%，是长城汽车旗下五大品牌中，销量最差的品牌。
以目前欧拉汽车的现状来看，主销的车型也只有一款那就是欧拉好猫。但面吉利星愿、比亚迪海豚以及aion ut等强有力的对手，不知道即将上市的新款欧拉好猫能不能“救活”整个欧拉汽车。
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