领克900车主1000km真实感受:开起来爽,能耗优秀,隐藏优惠巨大

2025年05月24日01:12:05 汽车 1162

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实车很帅


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最后选了白色

本来是去年底准备春节前换车,结果因为一些特殊情况,拖到了今年,正当我们在纠结理想L9还是问界M8的时候,领克900突然出现,更关键的是它自带我更加在意的插电混动系统而非增程式,毕竟我始终认为增程式是背着发电机的电车,长远来看估计会更快被插电式混动取代。尤其是28万多起的正式上市价,比问界M8都要便宜接近8万起,回归传统、回归机械,最终果断下定31.69万的1.5T Ultra版。目前两周左右时间开了接近1000公里,总算可以好好聊一下真实感受,希望对还没买的朋友有所帮助。

一、隐藏优惠太多

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必须夸奖领克现在服务很细致


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有图有真相

先来说大家最关心的价格问题,上市的限时价格直降2万,其实就是厂家直接给的优惠,其中1万置换补贴,1万现金补贴,都是走个流程直接到手,不需要真正去卖车,这一点好评,这时候就是31.69万的限时价格了。此外还有本地政府的区补6000元、小定权益1000元抵5000元,以及问答券1000元券,等于又减了1.1万元,还有政府新能源置换补贴1.5万元,也就是还优惠了2.6万元现金,真实车价已经来到29.09万元,尤其香的是厂家还有20万三年免息贷款,没有任何手续费,又变相优惠一两万,而且电动踏板、后排娱乐屏、车头交互屏都是标配不用再选装加钱,也不是像某些竞品给50%的选装基金,让你选了难受、不选可惜的纠结,所以就这个级别、性能、配置,不到30万落地,领克确实很厚道。

二、 动力

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实车很大,但很好开,完全不输X5


整体感受比油车更好,综合功率530Kw、扭矩1000Nm,这在之前油车时代是无法想象的,起码200万级的12缸旗舰性能车水平。城市提速非常顺畅,高速轻轻松松跑到143km以上,感觉到时速200都还有余量。高速再加速和巡航表现比试过的理想L9明显更有劲,即便偶尔电量不多,市区绕城高速加速也非常强劲,不得不说传统大厂的发动机底蕴在这种时候,就显示出了与新势力的优势。买来后开过一次山路,整体操控超出预期,动力跟脚、转向轻松、侧向支撑充足,开起来不拖泥带水,看来参加世界赛车的确有利于调教功底。

三、 能耗


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领克900的官方百公里电耗21.9度,官方馈电油耗6.95L。目前我们全程都是开的智能电混,智能切换很省心,拿几个典型路况来说一下能耗吧,有一段24km的城区道路,全程用电,电耗显示21.6度/100km。有一段150多公里的全高速路,油电混用,最后显示平均3.8L油耗和15度的电耗,按照油费7.5元、电费家充3毛,大概就3毛多一公里,可以说将大车的使用成本有了明显的降低。还有段50公里左右的馈电状态全程用油,同时还要充发电,最后显示油耗只有7.1L/100km,而且领克的能耗显示是直接包含了空调、屏幕等,不是某些新势力只算驱动电耗的小伎俩,这一点值得好评。

四、 空间舒适度

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看车时候对比的

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当初买领克900看中的就是空间,本来是打算买MPV的,因为有自驾游需求,即便每年也就两次长途自驾,但是不管五个人或者六个人的话,后面的乘客都很难受,所以觉得MPV空间还是更有保障。结果陆陆续续全尺寸的新能源SUV推出,实际试了腾势N9、理想L9后,觉得可以接受,三排乘坐空间不比主流MPV差多少,后备箱略小一点点。领克900的话,我个人对比坐下来,比腾势N9和理想L9的乘坐空间要多接近10cm,就是第一二排都差不多的坐姿,第三排膝部空间要宽敞点,基本上老人和娃娃甚至我坐第三排都不会有任何压抑的感觉,都喜欢坐。

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店里觉得这个模式很适合老年人,动心了

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腿可以完全伸直,很大

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这就是男人梦寐以求的一刻吧

而且可以调整二排座椅旋转,二三排对坐,目前没试过,但有应该比没有更多选择。不过稍微吐槽的是后备箱空间,领克900本身可以通过调节第三排座椅来扩大后备箱,但座椅和后备箱地板接缝的位置有个折叠板,直接限制了东西往前推,这一点应该可以想办法解决。天地门确实很喜欢,总觉得逼格更高,仪式感强,貌似车位空间小一点也更容易开启后备箱门?

五、 内饰和智能化


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至于内饰用料,领克900的用料水平完全挑不出啥毛病,基本上全都是麂皮、真皮、软质材料,座椅配上双腔空悬,舒适度拉满。个人唯一觉得的是可以减少一些玫瑰金色的装饰条,家用的话应该以清爽为主,没必要这么商务风。当然车机和智驾确实不是领克的长处,好在车机目前是很顺畅的,反应够快,跟手了。智驾的话用了两次,没我详细的那么智能,还是需要接管,索性直接全程自己开了,可能也跟我个人图稳重保守的风格有关吧。

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一如既往的支持

总结:整体用下来,虽然使用时间不多,但是领克900的整个完成度是非常惊喜的,而且插混相比增程式混动在馈电状态下的天然优势也逐步感受到了,这次换车体验也证实了我之前认为的,传统车企在混动(插混、增程式)市场有绝对的后发实力。总的来说,这车性价比确实很高,都不是过渡产品了,起码开个六七年不用担心落后。如果各位也在考虑六座SUV,强烈建议去试试这些传统车企的产品。#全家抢着坐的大六座SUV#

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