新车| 将于2026年量产,右侧加装可收纳坡道,起亚PV5福祉车官图

2025年05月14日16:32:10 汽车 1657

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前,起亚汽车发布了一组起亚PV5福祉车的官方图片。新车在起亚PV5的基础上进行了改制,增加了方便轮椅进出的坡道,车内的座椅布局也做出了调整。据官方称,该车将于2026年正式量产。

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起亚PV5福祉车

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新车将于2026年发布

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右侧加装可伸缩式坡道

为了能够给行动不便的人士提供出行便利,起亚在旗下全新MPV车型——起亚PV5家族中增加了福祉车型。从官图中可以看出,该车在右侧后排侧滑门处增加了用于轮椅进出车辆的坡道,坡道为可伸缩式以便于收纳至地板下方,其承重能力为300公斤。

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此外,PV5福祉车的车内也进行了调整,基于2+3式5座版本打造,将第二排座椅向车尾方向移动,并采用了座垫向上翻折的收纳方式,为轮椅在车内提供更多的空间。车内地板处还标明了轮椅的定位区域,该区域基本位于乘客舱后半部分的中央位置。

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起亚PV5家族

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起亚PV5量产版

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起亚PV5量产版

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起亚PV5概念车

起亚PV5量产版于今年2月发布,其外观方面大量沿用概念车设计风格,采用厢式车造型设计,整车轮廓较为方正,平直的车身线条有助于车内装载空间最大化利用。细节部分,量产版车型充电口位于前脸中央,隐藏式远/近光灯位于充电口下方黑色装饰板内部。

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起亚PV5量产版采用双色车身设计,侧面造型同样较为方正,深色隐私车窗、黑色车窗装饰条以及黑色A/B/C/D柱让新车具有悬浮式车顶效果。相比概念车,量产版车型换装传统造型车门把手,并采用双侧滑门设计。值得一提的是,车侧低腰线设计带来了较大的车窗面积。

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车尾部分,起亚PV5量产版采用纵向布局尾灯组,乘用版采用上掀式尾门。起亚PV5量产版还提供盲窗版车型,将主要用于货物运输用途,该版本采用对开式尾门。

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起亚PV5量产版内饰

内饰部分,起亚PV5量产版风格简洁,强调实用性。中控台部分配备有7英寸悬浮式液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏。此外,该车采用旋转式电子怀挡,A柱前方还有一块面积不小的三角窗。

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2+3式5座布局

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1+2+3式6座布局

座椅布局方面,起亚PV5量产版乘用版提供2+3式5座、1+2+3式6座座椅布局,后排座椅支持前后调节,可以满足载客和储物需求。货运版车型提供标准型、加长型和高顶型版本,最大载货空间为5.1立方米。

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动力部分,起亚PV5搭载前置电机,最大功率120千瓦,最大扭矩250牛·米。电池部分,全系可选51.5千瓦时或71.2千瓦时电池组,官方最高纯电续航里程400公里(具体测试工况官方尚未提及)。另外,货运版车型还可选43.3千瓦时电池组。

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起亚PV1/PV5/PV7

在当前起亚PV系列规划中,PV5属于中等尺寸车型,PV7是该系列尺寸最大的版本,PV1为尺寸最小的车型,主要用于城市等狭小空间使用。据悉,现代集团的PBV工厂正在建设当中,初期规划产能为15万辆/年,到2030年将达到30万辆/年。

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大众ID.Buzz长轴距版官图

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大众ID.Buzz Cargo官图

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大众旗下的MOIA +6

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通用旗下的Zevo 600

现代集团官方调研数据显示,基于线控系统和滑板平台的逐步商业化,全球PBV市场份额预计将从2020年的32万辆扩大到2025年的130万辆,到2030年可能达到200万辆。除起亚外,大众汽车、通用汽车等其他汽车制造商也在探索PBV的应用,例如大众ID.Buzz、大众商用车研发的MOIA +6、通用旗下的Zevo 600等产品,不过以上车型目前均未引入国内市场。关于起亚品牌的更多消息,懂车帝将持续关注。

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