随着汽车行业不断加快向新能源方向的转型，红旗品牌积极响应这一发展趋势，在2025年4月23日于上海国际车展推出了红旗H5 PHEV车型。这款车型涵盖了130超混版和170超混版两种配置，官方指导价格从18.58万元起步，实际购车时享受的上市优惠价格可低至15.98万元。除了较具吸引力的价格政策，厂家还同时推出了多重购车权益，以提升用户体验和购车便利性，比如最高4万元的置换补贴，免费赠送开迈斯7kW家用充电桩及其安装费用，或可选择价值2500元的充电相关权益。此外，购车者还可根据个人需求选择2年无利息贷款或最长5年的低息贷款方案【详情请咨询当地经销商】。售后服务方面，红旗H5 PHEV配备了终身免费保修服务，涵盖包括三电系统在内的关键部件，同时享有终身免费救援及车辆取送服务。车辆还提供4年或10万公里的免费保养保障，具体条款和细则详见随车保养手册。此文将以指导价19.98万元、优惠价17.38万元的2025款170超混版本为例，全面剖析这款车的综合性能特点，旨在帮助潜在消费者更为全面地了解其产品优势。
红旗H5 PHEV的外观设计整体延续了其燃油版车型沉稳大气且不失时尚感的外观风格。其前脸最为醒目的部分是大尺寸的“中网”进气格栅，搭配分体式的前大灯组设计，令整车具备较高的辨识度。内部格栅采用了直瀑状的镀铬饰条，中央装饰以象征品牌的红旗竖状徽标，彰显出较强烈的气场感，形成较为厚重的视觉中心。前包围运用扁平化的进气口设计，辅以细腻的镀铬装饰，使得车头层次感丰富、气势十足。车辆侧面线条柔和流畅，特别是分段式的腰线设计围绕溜背车身，赋予车辆一定的动感与层次美，兼顾了优雅与年轻化需求。轮毂方面采用简洁大方的多辐式铝合金轮毂设计，尺寸为18英寸，其廊柱式结构不仅体现了一定的中式美学韵味，也在风阻抑制上发挥积极作用，有助于提升能源利用效率。尾部设计方面，贯穿式LED尾灯组尤为引人注目，采用熏黑处理及两翼分叉造型，车辆点亮时呈现出未来科技感，与前脸设计相呼应，整体增强了整车的视觉统一性和美感。隐藏式排气布局的设计，则使车尾更加简洁干练，展现出一定程度的精致感和时尚气息，整体造型既体现了传统美学，又兼顾一定的现代感。
红旗H5 PHEV的内饰设计呈现出豪华与科技相互交织的独特风格。内饰布局采用品牌标志性的环抱式座舱设计，从车辆门板延伸至中控区和主驾驶座椅，整体包裹性较强，营造出较为浓厚的安全感和仪式感。配色方案丰盈，拥石墨黑、石墨黑搭配石榴红、石墨黑结合月白蓝几个选项，满足用户多样化的审美期待。配置方面，中控仪表采用12.3英寸液晶屏，显示清晰且信息丰富，能根据驾驶模式切换不同主题界面，兼顾个性化与实用性。中控大屏尺寸为12.6英寸，采用竖屏设计，搭载了目前较为先进的智能车机系统。该系统基于高通骁龙8155芯片，支持5G网络连接，内置语音识别及手势控制功能，为车内交互操作带来便捷和现代化体验。副驾驶区域增配专属娱乐屏和无线充电功能，照顾乘客的多样化需求。智能语音控制能够实现“可见即可说”及“一次唤醒、多轮交互”等功能，驾驶者可通过语音完成导航切换、音乐播放、空调设定等操作，提升人机交互的自然度。远程控制APP支持手机远程启动车辆空气调节及座椅加热等功能，极大提升了使用便捷度。车内音响系统由丹拿提供8个扬声器，音质表现较为出色，为驾乘人员带来较高品质的视听体验。座椅采用质地细腻、透气性较好的仿皮材质，工艺细致的缝线处理进一步提升了耐用性和美观度。主驾座椅支持8向电动调节，前排座椅配置通风和加热功能，能够有效提升驾乘时的舒适度，满足不同季节、不同气候下的体验需求。
空间方面，红旗H5 PHEV车身尺寸为4988毫米×1875毫米×1500毫米，轴距达到2920毫米。与同级竞品雅阁PHEV相比，其轴距不仅较长90毫米，也呈现一定的越级趋势。此等尺寸差异在实际乘坐体验上体现较为明显。例如身高在180厘米左右的乘客落座后排时，能够轻松做出翘腿动作，远离腿部拘束的不适。配合经过精心设计的车顶弧线，前后排乘员的头部空间同样得到保障，长途乘坐较少产生压抑感。整体空间表现令日常通勤及更长时间乘坐变得相对宽适和轻松。储物空间设计亦较为周全，后备厢容积约为500升，可轻松收纳多件行李与日常购物物品。后排座椅支持4:6分割合适放倒，拓展储物潜力，方便搭载大件物品，例如家庭周末露营时的帐篷、睡袋及折叠桌椅等装备。此外，中央扶手箱容积约6.5升，适合收纳手机、钱包、饮料等随身小物。中控台及车门板等位置布置有多个容量适中的储物格，便于乘客存放零散物品，保证车内整洁。总的来看，无论日常出行、家庭活动还是长途旅行，红旗H5 PHEV的内部空间灵活且实用，基本能够覆盖多样场景下的储物需求。
在动力系统部分，2025款170超混版本配备由1.5升涡轮增压发动机和电动机联合组成的插电混合动力系统。发动机峰值功率约为110千瓦，最大扭矩225牛米左右。电机最大功率达到168千瓦，峰值扭矩约340牛米，两者协作时释放出较为强劲的动力表现。动力响应灵敏，百公里加速时间官方给出的数据约为7.2秒，这在同级别插电混动车型中表现较为出色，可满足日常城市道路起步、超车与高速巡航等多样需求，为驾驶者带来较为畅快的驾驶感受。续航方面，搭载的23.9千瓦时磷酸铁锂电池，根据CLTC标准，纯电续航里程约为170公里，满足多数通勤场景。综合续航里程突破1600公里，充分缓解了用车者对于续航焦虑的担忧。车辆支持最大60千瓦的直流快充功能，从30%充至80%电量的时间约为13.7分钟，充电效率较高，满足日常使用需求。除了充电，车辆还具备3.5千瓦的对外放电能力，能够为户外露营时的小型用电设备供能，提升车辆的多功能性与生活适应性。动力模式包含纯电优先、智能混动、燃油优先及增程四种切换选项，用户可灵活根据路况及需求选择，兼顾城市日常“零油耗”及长途出行的续航保障。在油价波动的背景下，据悉红旗H5 PHEV的用车成本约为每公里电费0.07元左右，折合成日均通勤20公里的电费仅约1.4元，实现相对经济的能源使用。以当前民用电价约0.5元/千瓦时计算，满电充电成本约为12元，与传统燃油车型相比，可带来显著的燃油费用节约，预估年节省金额接近5000元，相当于价值不菲的“6克半黄金”，显示出能源经济性及环保性能的优势。
底盘系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合方式。此布局在调校上稍偏向舒适取向，同时兼顾足够的操控稳定性和震动过滤能力。高速行驶时，车辆呈现出较好的车身稳定性，转弯时侧倾控制较好，增强行驶安全和驾乘信心。低速阶段，转向回馈轻盈，有利于市区驾驶及泊车操作。新增雪地驾驶模式在湿滑或复杂路况下进一步提升车辆抓地性，增强通过能力，提高驾驶安全。
安全性能方面，红旗H5 PHEV在主动安全、被动安全及动力电池安全层面构建了相互补充的多重防护体系。主动安全配备了5个车外摄像头及8个超声波雷达，支撑L2级智能驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、盲点监测等。交通拥堵辅助可缓解低速行驶压力，自动泊车功能简化停车操作，方便驾驶者在狭小场地安全入库。自动紧急制动在潜在碰撞场景中发挥关键作用，及时介入制动辅助，降低事故风险。配备的前后驻车雷达、全景影像与底盘透视进一步提升驾驶员对周围环境的感知，实测表明系统在30至120公里时速范围内准确识别车道和前车，具备自动跟车、减速和转弯等辅助操控功能，减轻驾驶负担。
被动安全部分，红旗H5 PHEV采用9H4M笼式高强度车身结构，高强钢比例达68.1%，关键部位运用热成型钢材质，强度高达2000兆帕。车身结构提升抗冲击性能约30%，强度接近潜艇壳体标准，为车内成员建立较为坚固的安全屏障。碰撞测试中，该车可承受时速50公里侧面柱碰，A柱、B柱结构零形变表现出色。整车配备多种安全气囊，包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊、全车安全气帘，以及前排膝部气囊，为乘员提供多维度碰撞缓冲。
动力电池方面，车辆采用六面体堡垒绝缘防护技术。其电池包通过了24倍于国家标准的挤压测试，模拟了重型车辆碾压工况，保持稳定性。同时，电池防水性能优异，达到国标的240倍，能在1米深水中浸泡长达120小时仍正常工作。电池包在针刺、挤压和火烧等极端测试中实现了最长达2小时的无热失控表现，远超国家5分钟的最低要求，有效防止起火爆炸风险。搭载AI智慧安全电池系统，利用大数据和深度学习算法，进行全天候健康监测，并能提前两周预警电池老化和故障，通过云端及时通知车主。车内电磁辐射控制达到蓝牙耳机水平，低于国家限定值70%，符合母婴级健康标准，为乘客提供安全环保的乘车环境。
整车在外观设计、内饰质感、乘坐空间、动力性能、智能化配置及安全保障等方面展现出较为均衡和具有吸引力的表现。红旗品牌凭借深厚的技术积淀和较为完善的产品规划，使得这款中型插电混合动力车型彰显出竞争实力。加上丰富的购车优惠政策和贴心的售后服务体系，红旗H5 PHEV能够在当前日益激烈的新能源市场中赢得一定关注。无论是热衷豪华与科技体验的用户，还是注重实用性和经济节能的家庭用车消费者，该车型提供了多维度的考量价值。对于计划购买新能源车型的消费者而言，建议通过深度了解和试驾体验，结合自身使用需求充分评估其适配性。相信红旗H5 PHEV在日常用车过程中，有潜力带来令人满意的驾乘感受和整体使用体验。
