在汽车市场上要说哪个车企实力最强，网友们可能众说纷纭，但要说哪个车企老板“圈钱”能力最强，答案应该非贾跃亭莫属。贾跃亭欠下巨额债款逃到美国去造车，结果耗时10年造车烧光了300多亿，备受关注的法拉第未来FF91上市至今仅交付15台车，其中还包括贾跃亭自己买的一辆。
根据法拉第未来发布的最新财报显示，2024年FF净亏损达到了3.558亿美元，就在大家纷纷嘲笑贾跃亭“PPT造车”，都觉得法拉第未来的“骗局”快要进展不下去的时候，事件却再次迎来反转，贾跃亭的法拉第未来不仅没有退市，反而还要打造第二品牌“FX”。今年1月9日，FX品牌伪装车正式曝光，新品牌将打造一款全新的MPV以及全新SUV，新车将面向更广泛大众市场推出。
在AI技术高速发展的时代下，贾跃亭也给新品牌赋予了“AI汽车”的定位，首款车型命名为“FX Super One（FX超级一号）”，是一款大型MPV，其中Super One代表的是“一流、超级AI、超能力”，车辆的目标受众是领导者、有远见的企业集团、各行各业名人、明星、知名商务人士代表等，车辆的外形轮廓和奔驰V级很像，车顶配备了激光雷达。
据悉这款MPV将会在今年第二季度完成首发，并在今年年内下线生产。此外，FX品牌第二款车“FX 6”测试车也已经亮相，车子看起来颇为修长，采用动感的设计风格，关于车型更多的情况还有待公布，虽然贾跃亭赋予了FX品牌“AI汽车”的称号，但具体智能在哪里，AI能力如何体现还不得而知。
今年3月17日，法拉第未来公司宣布正式成立全球首家 AI 混增电驱系统公司，名称是“Future AIHER Inc（AI Hybrid Extended Range）”，新公司将致力于打造超级 AI 混增系统、超级 AI 增程系统，贾跃亭表示超级AI混增是由AI驱动的“增程+混动”、“强增程，弱混动”的融合技术，新技术将彻底解决增程、插混的根本劣势。
大家都知道法拉第未来造车路途相当坎坷，车子造了多久贾跃亭就“哭穷”了多久，那么他到底哪里来的钱搞人工智能？其实最近两年贾跃亭已经通过中东资本、可转换债券等方式累计融资超1.2亿美元，今年3月25日，法拉第未来又宣布获得新的4100万美元（约合人民币2.97亿元）现金融资承诺，资金到位后将主要用于推进FX品牌及人工智能项目。
不得不说贾跃亭融资能力是真有一手，也佩服海外资本家是真敢往里投钱，目前贾跃亭没有对所谓的AI汽车作出过多的解释，车子最终能否顺利量产、量产后能否配得上“AI”的称号，一切都还只是未知数，那么你觉得贾跃亭这波能成吗？“下周回国”的诺言何时才能兑现呢？
