2025年，国产三大车企，开始普及全民智驾了。
先是比亚迪，宣布推出天神之眼abc智驾，7万元多的比亚迪海鸥，都将采用天神之眼智驾，开启全民普及智驾的浪潮。随后，吉利汽车规划了h1、h3、h5、h7、h9共5级智驾方案，智驾能力依次递增。“千里浩瀚”将与于下半年普及到银河全新产品及改款车型上，同时也会陆续普及到燃油车主力军的中国星产品。然后就是奇瑞，前几天，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布于2025年内实现全品牌全系车型搭载。即使是几万块的小蚂蚁，也将搭载高阶智驾。
这三家车企，是国内销量最高，影响力最大的三家车企，随着它们宣布全面普及智驾，将会带动中国新能源汽车的全面智驾平权。
但是3月20日，在2024年财报业绩会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦却炮轰起了友商，他表示，没有大模型、大数据、高算力，而是东拼西凑凑出来一些智驾方案，用智驾为噱头去提高销量，把消费者当实验品，这样的事情吉利绝不会干，吉利的理念一定是建立在科学的基础上，以安全为最高宗旨来发展智驾。
桂生悦表示，有的车企一推出来自己就说遥遥领先，还有的车企一年多之前公开抨击，说智驾就是一场骗局，但是一年以后东拼西凑一下，就说自己已经开始引领中国智驾和普及，“说自己已经引领和普及”的声音之大，足以让广大的消费者感到兴奋和疑惑。
虽然没有指名道姓，但是大家一看就知道，吉利针对的是哪家车企，说遥遥领先是华为，说引领普及的是比亚迪。
不过对华为，桂生悦却表示了肯定，我们必须承认华为智驾是很厉害的，他们不造车，但他们有科技生态优势，能够帮助车企解决智驾方案，他们的数据越来越庞大、算力越来越庞大，最终智驾方案一定会越来越先进，在这一点上，华为是我们最值得尊重的对手，反过来讲很多车企我并不看好。
桂生悦所指的，一年多前说智驾是骗局，大概说的就是比亚迪王传福，2023年4月份，王传福近期在一场演讲中指出：无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，是被资本裹挟，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。
我们不站任何一方，但是必须得说，王传福这里说的是无人驾驶，而不是智能驾驶，这两种还是有很大的区别的。
无人驾驶指的是什么？往往指的是全自动驾驶，完全代替驾驶者操纵车辆，自行完成环境感知、路径规划和车辆控制，无需人类干预。无人驾驶≠智能驾驶，智能驾驶更多地类似于“辅助驾驶”，目前的智能驾驶，都还只是辅助驾驶的范围内，所以压根也算不上无人驾驶，驾驶者不能完全放任车辆自己驾驶，所以法律规定，驾驶者在开启智驾之后，必须在一段时间内触摸方向盘。
所以，王传福2023年说无人驾驶是扯淡，但是2025年推出全系普及智能驾驶，我觉得也并不冲突，而比亚迪也确实是第一家宣布全系普及智能驾驶的车企，并且不是期货，旗下带有智能驾驶的车型是马上上市。
关于吉利行政总裁及执行董事桂生悦的炮轰，你们觉得站得住脚吗？
