随着新能源汽车市场的持续增长,纯电车型的技术也在不断进步。然而,冬季续航问题始终是北方消费者的心头痛。低温环境下,电池性能衰退、能量消耗增加,成为了纯电车型的硬伤。那么,智界新S7是否能在低温环境下带来突破性的表现呢?答案是肯定的。最近的低温实测结果显示,智界新S7的表现完全打破了冬季续航焦虑。
首先,冬季纯电车型续航受影响的主要原因有三个:
低温会降低电池中锂离子的活动性,导致电池充放电性能下降;低温还会使车辆的轮胎和油品粘稠度增加,增加驱动损耗;此外,座舱采暖等舒适性需求也会进一步消耗电能。
针对这些问题,智界新S7通过多项技术手段有效应对,确保了优秀的续航表现。
智界新S7采用了多种规格的高性能三元锂电池,包括82度三元锂、82度三元锂+磷酸铁锰电池和100度三元锂电池,具有更强的耐低温能力。同时,车辆配备华为TMS智能热管理系统,可以进行电池预热,最大限度地降低低温对电池活性的影响。大容量电池本身也为车辆提供了足够的电量冗余空间,进一步提升续航表现。
在驱动能耗方面,智界新S7搭载了碳化硅电机,效率高达98%,大幅减少了能量转化的损失。同时,车辆的风阻系数仅为0.203Cd,轻量化设计和低滚阻轮胎的结合,有效降低了行驶中的能量损耗。再加上能量回收系统,智界新S7的综合能效表现非常出色。
在座舱能耗控制方面,智界新S7通过智能化的热管理系统,采用了差异化加热策略。例如,在单人驾驶的情况下,系统不会为每个座位同时加热,而是利用座椅和方向盘的热量循环,通过空调的热风智能调节,实现舒适与节能的双赢。与传统电加热器方式相比,这一系统的能耗降低了50%。
通过以上技术优化,智界新S7在低温环境中的续航表现令人惊艳。即使在北京严寒的冬季,开启热风空调的情况下,续航达成率依然能够保持在78%左右;而在东北的零下20℃的环境中,续航表现也能达到79%。这一成绩在同类车型中堪称佼佼者。
此外,智界新S7还支持一键备车功能,用户可以在出发前提前开启空调、座椅加热等功能,确保温暖出发。同时,电池预热功能能够有效提升续航表现和充电速度,彻底打破了冬季出行的续航焦虑。
综合来看,智界新S7通过在电池、驱动系统和座舱能耗控制等方面的创新,成功解决了冬季续航问题,为消费者提供了更加放心的用车体验。作为一款20万级的纯电车型,智界新S7无疑是最强续航代表之一。目前,购车还可享受最高3.6万购车权益,并新增价值1000元积分,绝对是春节期间购车用车的超值之选!
