泡缸盘轴为什么对于免拆治理烧机油没有意义？为什么泡缸盘轴使用的越来越少？实则泡缸盘轴有很多弊端。
·第一，泡缸盘轴的药液。如果普通的消费者或者是修理厂不能区分药液是否有安全性，那么该药液会使得发动机产生腐蚀的情况。腐蚀的位置分多种：
→一，缸壁可能会产生腐蚀。
→二，新机油可能由于这部分药液在之前的曲轴箱内没有排干净，它也永远排不干净，会导致新机油出现腐蚀、硝蚀化，产生各种果冻状或者是特别深色、黑色的果冻类的油泥状堵塞机油道、堵塞机油滤网、机油泵。
同时由于腐蚀药液还会使曲轴箱密封件出现老化，比如气门油封、废气阀、曲轴油封等配件。
·第二，在物理因素上由于泡缸就需要盘轴，如果不盘，那么药液是无法进行很好的渗透，也就是没有冲刷力，就相当于地上有块脏东西。如果把这块脏东西通过清洁剂浸泡之后，脏东西已经可以和地面进行分离，但需要有个外力，这个外力在发动机当中就是机油冲刷或者所谓的盘轴。
这种方式使得泡缸液能够在活塞上下运动过程当中，除了渗透还要有一个冲刷的力量来解决堵塞物。但正是由于该方式，泡缸液不是机油，没有机油的润滑性能和保护性能，因此在盘轴的时候往往会出现两点情况：
→第一，如果气环和环槽卡滞严重，也就是卡环，环和环槽之间没有间隙，在做外界硬盘缸的前提下会导致气环盘断、盘裂、盘变形，以至于最终不得不大修发动机。
→第二，即便环槽和环体之间没有出现卡质，但由于是非聚物脂，缸壁多少都会受到一些磨损。
因此泡缸液总结下来腐蚀性不好区分。
·第三，物理属性使缸壁一定会磨损，所以不建议使用泡缸盘轴的方式，包括一些泡缸做脉冲除碳的方式，其实都不建议使用。
这里边有一个很浅显的案例，如果在修理厂用非国标类的化清剂，也就是腐蚀性很强的化清剂，只要有30毫升能进入到曲轴箱内，曲轴箱的机油通常是在4升到5升，这30毫升药液就足以腐蚀掉整个曲轴箱内的机油。所以如果需要在解决活塞环堵塞问题的时候，建议使用安全的方式。
其实行驶中就是最好的盘轴，当发动机能够自身曲轴运转，活塞从上下支点就可以正常运转，并且温度适合于发动机的正常工作温度，清洁的方方面面都完全符合发动机的正常运转，且重要的是还没有腐蚀，因此不会对发动机产生腐蚀和物理的磨损伤害。司有普，靠谱！
