自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI，虽然已经是2018款的老车了，但因为级别较高，本身配置和舒适性打底，再加上符合国六排放标准，所以依旧有不错的选择价值。
基本信息
别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI，新车含税价为40.41万，而现在的二手车报价是19.38万，2020年08月首次上牌，在此期间过户3次。
定位是大型MPV，车身外观颜色为白灰色，内饰是浅色配色。车源地在银川，上牌地是银川。同时至今累计行驶里程是9.10万公里，该车符合国六排放标准。
具体配置信息
毕竟是2018款的车，对于配置的要求不再是多，而是要实用。别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI配备了真皮座椅、全景天窗、第二排电动调节、车联网等配置。安全配置上，标配并线辅助、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。
其中的第二排电动调节，用得比较多，作为MPV车型，第二排往往是给家中尊贵的人乘坐，有了电动调节，舒适度会更高；而并线辅助，则是一个给予人安全感的配置，当我们要并线的时候，它会提醒我们后方有来车，从而避免危险的发生。
动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是191kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.3s，6AT手自一体变速箱，动力表现一般，但可以满足家用。
内饰
通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。
市场行情与用车成本
报价相对较低，因为别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI的市场行情价是19.88万-25.95万，它的报价则是19.38万，价格上有很大优势，同时保值率也较高。
据估算，别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI的用车成本也低，因为同级车的最低用车成本是15988元/年，最高是21380元/年，别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI是16430元/年，所以较低。
优势和缺点
优势：作为MPV的代表，别克GL8可以说是国内MPV的扛把子了，知名度和保值率都有保障。这一款虽然是2018款的老车了，但配置还算丰富，尤其是舒适性配置，符合商务MPV的定位。空间大，利用率高，全家出行或者公司用车都能安排的明明白白。19.38万的售价也比较公道。
缺点：MPV不仅块头大，吃的也多，油耗大，养车成本高。另外别克GL8的底盘硬是通病，作为家庭用车来说，舒适性大打折扣。这一款是2018款的老车了，当时智能化刚刚开始，所以车机系统只能说是有的话，想要好用，还是有点强人所难了。最重要的是，累计行驶里程是9.10万公里，按照一般家庭一年2万公里的里程算，这也是一辆使用了四五年的车了，很多零部件也到了该保养或者更换的周期，后期用车，维修保养的成本少不了。
别克GL8作为一款经典的中型MPV车型，自推出以来就凭借其出色的性能和合理的价格赢得了市场的认可。作为MPV的代表，它成功的关键在于其不断进化的品质和日益丰富的配置，这一款虽然是老款，但是核心的舒适性配置都有，售价也合适，唯一需要考虑的就是MPV的油耗问题，以及作为家用时，底盘较硬的舒适性问题，这个就需要看个人的接受程度了。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
