提到重卡，很多人的刻板印象就是庞大、笨重、粗狂，因为重卡主要解决的是功能型的运输需求，承担着长途运输的职责，长久以来，重卡车企更关注它的承载能力。重卡发展到2.0版本后，重卡车企开始关注重卡司机驾驶舒适性的需求，于是重卡开始推出各种气囊减震座椅、空气悬挂座椅、气囊腰托等舒适性功能，很多重卡司机在高强度、繁重的运输作业中疲累感得以缓解。
随着中国汽车工业的不断发展， 随着智能化的不断进步，福田欧曼率先带领重卡迈入3.0时代，福田欧曼银河7的诞生让重卡进入了智能化、豪华时代。
近日，定位为干线运输豪华重卡的欧曼银河7正式发布，新车基于欧曼首创、全行业领先的银河智慧架构正向研发而来，从科技美学、高效节能、智能驾控和舒适体验四个维度全面拔高，给更多重卡司机带来了运输新体验。
外观方面，欧曼银河7充分将实用美学和智能科技相结合，作为全球首款采用直瀑式格栅设计的量产商用车，新车前脸流线感十足，还非常稳重，前围至侧围采用大圆角过度，视觉美感十足的同时，充分运用了空气动力学原理，带来超高、超快的进风效果。科技几何大灯采用低功耗设计，同时配置了自动转向辅助照明功能，更智能，行车更安全。
如果说重卡2.0时代在舒适性功能方面有所应用，那么欧曼银河7所引领的重卡3.0时代则是在驾乘舒适性功能方面进一步进行了拔高。
它全系标配一键启动和怀挡功能，操作更便捷，驾驶室内部通过性和空间都得到了进一步释放及优化；
它所搭载的方向盘采用D型轮圈设计，时尚好看的同时还可以减少重卡司机在操作时对于胸腹的挤压，对于身材宽大的用户来说驾乘舒适性更高；
欧曼银河7所搭载的超舒适座椅根据人体工学研发而来，不仅拥有更贴合用户坐姿的座椅曲线，还能最大限度地缓解用户颈、腰、臀、腿的压力，保护用户的身体健康，用户还可以通过中控屏的操作实现座椅的按摩、充气、通风、加热等功能，不仅舒适，更可以边工作边享受；
欧曼银河7还拥有1150mm的超宽下卧铺，睡觉、休闲空间更宽适，上卧铺还支持翻折，充分释放站立时的头部空间，对上铺物品也可以起到防掉落的作用。
欧曼银河7还充分考虑到用户的娱乐性需求，车内配备多种传输接口，还支持手机投屏、无线充电等功能，工作的闲暇时间也可以拥有更丰富的娱乐生活。
欧曼银河7在高效节能方面做足了努力，它搭载超级动力链5.0，对福田康明斯发动机、采埃孚变速箱进行了全面升级，还应用了全新的整车VCU，可以与发动机ECU、变速箱TCU进行更深度的数据交互，进而实现对整车、发动机和变速箱的集成控制。不仅能够使得整车和动力链的协同工作始终处于最佳状态，更是实现了油耗降低10%、动力性提升16%和舒适性提升17%，充分达成既要又要的高要求。
欧曼银河7在动力配备上给用户提供了更多样性的选择，燃油发动机系列排量从7L到16L，马力覆盖240至680匹，不同工况和场景的运输需求都可以得到充分满足；燃气发动机版本也进行了全面升级，目前的最大马力是630匹，未来还会进一步将最大功率提升至700匹，最大扭矩提升至3200Nm。和发动机匹配的采埃孚全新一代变速箱从信息安全、节油、效率和智能化方面都进行了全面升级，能适应更强工况的运输需求。
另外，欧曼银河7还具有全新的智能EBP开关，B档下可以根据路况、车辆状态等自动识别轻、中、重载状态，特殊场景下手动选择E模式或者P模式，真正实现一车多用；且它还具有高精度预见性驾驶功能，可以统筹规划车速、档位、制动以及热管理等，让车辆始终处于最经济的运行状态，进一步将油耗整体降低2-3%，实现更高的经济性。
写在最后：
科技改变生活，欧曼改变重卡，欧曼银河7的诞生见证了汽车工业的发展，体现了重卡时代的进步。从满足运输功能性，到具有舒适性功能，再到智能化、豪华再进化，让重卡同时满足科技美学、高效节能、智能驾控和舒适体验，欧曼银河7引领重卡进入3.0时代。
