【E汽车】五一出游好帮手，大家庭出门就选探陆

2024年05月01日01:51:10 汽车 2946

朋友们，你们现在是不是已经对即将到来的五一小长假蠢蠢欲动了？没错！没有什么比在春天来一场跟家人、爱人在一起的自驾游更让人惬意的事了！

不过，自驾游这个词对电车车主就没那么友好了。在过去的2024年春节，不论是高速服务器充电排队，还是安全隐患导致的政策限制，都掀开了电动车的遮丑布。

这时候，一款既省心又有舒适大空间的车就成为了家庭刚需，它最好还是一台suv，可以带着家人们征服旅途中的各种路况，尽享真正自由舒适的自驾游体验。

今天我们就开了一台这样的车出来。它就是东风日产探陆。

为什么要选它出来，首先是因为它够大！

在中国大家庭中，普遍存在着一种“大车”情结。因此，东风日产探陆在设计之初，便围绕“大车”下足功夫。毫不夸张的说，在空间表现上，探陆在同级别的车型中可以称得上是遥遥领先。

它车长5130mm，比大众途昂长了78mm，比理想l8长了50mm，至于汉兰达和锐界l，和探陆的尺寸差距就更明显了。当然，如果仅仅是考虑车身尺寸，那难免有些过于肤浅，真正与同级别车型拉开差距的，是乘坐的舒适设计，是探陆空间利用能力。

这次试驾，我们一共5个人。东风日产探陆第二排座椅靠背10档可调节，它的头枕也和前排一样四挡可调，这样我们每个人都能找到最舒适的坐姿。而且二排座椅还设置有前后可移动调节的210mm滑轨，即便长时间行程，腿脚也可轻松舒展无压力；再加上二排中间宽达238mm的进出通道，以及1473mm同级最宽第三排和第三排的“一键进入”功能，第三排现在也可以体面地坐了进去，不顶头，不憋屈给予每一张座椅的乘坐者充分的尊严。

众所周知，大家庭出行时，平衡二三排的舒适性一直是大六座车型的“难言之痛”。当然，东风日产探陆给你的惊喜还远不止于此，还有它灵活多变的魔法空间。

比如五一自驾游的时候，人们总是需要携带大量的装备和物品，像是露营装备啊、孩子的玩具啊、老爸钓鱼的渔具啊等等大物件，实测这些大件探陆都能轻松容纳。此外，整车24处多功能人性化储物空间和超大容积行李箱，堪称“搬家神器”，以后搬家再也不用叫搬家公司了，自己就能轻松搞定。

选择它，其次是因为它强！

对于家庭用车来说，靠谱、安全也是不容忽视的品质。一款车愿意在消费者看不见的地方认真着力，比起显而易见的冰箱大彩电更为难能可贵。

比如车内空气质量，这对于经常带娃出行的家庭车来说，显然尤为重要。探陆采用高于国家标准的客观气味检测。国家标准是选择在常温下，进行车内空气品质检测；而探陆针对中国特定气候环境与用车习惯，增加高温及暴晒后隔夜两个场景，提出比国标更严苛的测试条件。

而nvh方面，探陆利用大面积吸隔音棉材料、双层隔音玻璃、anc智能主动降噪技术，打造了吸音-隔音-消音全链路高静谧性维护方案。这样的静谧性再搭配一个13扬声器的bose音响，让每一次出行都成为一场视听盛宴。

在安全方面，探陆全系配备了 9 个安全气囊，前排 2 个前气囊、 2 个侧气囊、副驾 1 个膝部气囊，二排 2 个侧气囊，三排 2 个侧气帘，全方位保护家人的安全。并且由于副驾驶需要保护的范围更大，探陆专为副驾设计了双叶气囊，压力更大，保护范围更广。

选择探陆，还有一个原因，是因为它够劲。

探陆搭载了2.0l vcturbo发动机，与同级别的发动机最大的区别是，它是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比在8?1—14?1之间智能无级切换，兼顾超强动力和超低油耗。我们这次出行啊，就既有高速、又有国道，还有一节崎岖路，探陆全都轻松挑战。

而车内科技感和智能化无疑是当下年轻消费者所追求的，探陆也深知国内消费者的喜好，中控采用了一体式 12.3+12.3 英寸大尺寸双联屏设计，屏幕分辨率达到2k，并搭载了最新的 nissan connect超智联2.0，提供丰富的在线影音娱乐功能，包括爱奇艺在线视频、酷狗音乐、车载ktv、喜马拉雅等。并且可以通过语音控制车窗、导航、空调、音乐、座椅加热，让用车便利性和可玩性大大提升。

更值得一提的是，在辅助驾驶方面，探陆搭载了增强版propilot超智驾系统，配备5个高清摄像头、5个毫米波雷达以及10个超声波传感器，能提供lka车道保持辅助系统和icc智能自适应巡航功能，甚至提供s-alc一键智能辅助变道，并且可以全速域的保持随时跟停，在直行与转向过程中始终保持居中前进，这些功能在长途驾驶中可以说是太有用了，可以有效缓解驾驶疲劳，让全家人的出游更轻松舒适。