高合汽车被阿维塔接盘,本月复工?当事双方回应了

2024年04月23日18:42:58 汽车 4579

高合汽车被阿维塔接盘,本月复工?当事双方回应了 - 天天要闻

停摆50余天的高合汽车,再度传出复工消息。

近日,有网友爆料称,长安汽车旗下阿维塔已与高合方面进行接洽,或已达成合作协议,预计本月高合将复工。对此,高合汽车客服人员向媒体回应称:“官方没有发布的公告,无法确认。”阿维塔方面则明确表示信息不属实。

事实上,今年2月曾有媒体报道,称长安汽车洽购高合汽车51%股权,双方已经谈妥,长安出资会带动青岛与沙特资金到位,由此盘活高合汽车。随后,长安汽车回复称:“‘长安汽车收购高合51%股份’‘长安将接手高合汽车’等网络信息,均为不实报道。”

南都智行课题组采访发现,目前,长安汽车已经拥有深蓝、阿维塔、启源三大新能源品牌,在此基础上,其在智能低碳出行科技公司转型之路上也已跑出加速度。3月阿维塔交付5016台,同环比双双翻番,在智能豪华市场的声量持续扩大。基于此,无论是长安还是阿维塔,对于牵手高合汽车的需求并不强烈。

另一方面,当下的高合汽车也被视为“烫手山芋”,其是否有充足的收购价值饱受业界质疑。

今年2月,高合汽车旗下高合(青岛)汽车销售有限公司,被法院立案了首笔被执行人信息,执行标的达1478.61万元。

南都记者留意到,自去年底开始,高合汽车旗下多家公司密集出现被起诉立案信息。同期,高合宣布停产后大量供应商登门要账,在位于上海的高合母公司华人运通上海运营中心的门前,曾出现供应商拉横幅讨债的情景。

彼时,高合创始人丁磊也曾现身华人运通(高合母公司)上海总部。当时丁磊称,高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月,他会积极去争取收购或者寻找投资机会。从高合的行动来看,其也确实在为保障用户权益做出努力。据悉,为谋求自救并保障高合汽车现有的售后服务,高合开始直播带货,其官方直播间从3月8日至今已进行了多场“直播带货”,分别涉及生鲜、零食、茶叶等品类。

对于车企而言,收购的核心诉求不外乎销售渠道的整合、品牌影响力以及核心技术等方面的合作。根据官网此前数据,高合汽车全国门店在88家左右,在销售渠道方面并不出众,年销量未超过5000辆,品牌认知度不高。

债务泥潭的风险同样不容忽视,以此前深陷泥沼的威马汽车为例,彼时提出收购意向的开心汽车,也曾一度被视为威马汽车的“白衣骑士”,开心汽车董事长兼ceo林明军更是曾喊出“争取在一个月到三个月内完成合作”的豪言。

然而,威马严重资不抵债的局面也让这场收购化为泡影。根据一份重整案材料显示,威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元,负债高达203.67亿元,威马汽车创始人、董事长沈晖如今也行踪成谜。

反观阿维塔的市场表现,2024年前三个月,阿维塔累计销量14532辆,是2023年同期的约2.6倍。其中,阿维塔12自上市以来获得超过4万辆订单。

车市竞争的白热化,让各家车企比任何时候都更需要强化内功。随着阿维塔销量的稳定增长,其在豪华市场也越发站稳脚跟,最新车型阿维塔15也于近期传出实车曝光信息,有望进一步扩充产品矩阵。而对于高合汽车,其也仍需在寻找投资之路上做出更多努力。

采写:南都记者 于典 发自上海

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