国内被捧上天的3款“豪车”,当年买车排队,如今一文不值

2024年04月16日21:45:14 汽车 1257

国内被吹上天的3款“豪车”,当年买车排队,如今一文不值!

大家好,我是小蚊子聊车,今天为大家盘点三款曾经是很多人梦寐以求的豪华座驾,当年想要买到这些车极为不易,加价、排队都是家常便饭,但如今即便卖到白菜价却已无人问津了。

第一款:路虎揽胜极光

如今大家对于SUV的溜背设计早就习以为常,但是在2015年左右,路虎揽胜极光的颜值绝对是独一档的存在,本身路虎品牌在当时就很有调性,其形象甚至高过奔驰宝马奥迪这德系三兄弟,而极光作为最入门的路虎车型,时尚运动的颜值对于年轻人极具吸引力,因此这台车在当年可谓一车难求,甚至加价要20万才能买到手。

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可是随着时间的推移,路虎品牌日渐衰落,几经转手之后落到了印度塔塔集团,同时在国内由奇瑞合资生产,高贵的英伦血统大打折扣,再加上质量口碑一直很差,小毛病不断成为了很多人对它的印象,因此整个品牌销量急剧下滑。除了大哥揽胜还比较有排名以外,其它车型存在感已经越来越低,目前极光在部分地区的优惠已经高达17万,但还是卖不动。

第二款:雷克萨斯GS

雷克萨斯GS也是当年叱咤风云的一款神车,作为雷克萨斯品牌下的中大型轿车,这台车当年的落地价格甚至要比奔驰E级宝马5系还要高,尤其在广东地区极受欢迎。究其原因,一方是因为雷克萨斯是丰田的高端品牌,质量相对有保证,而GS又是主打运动的车型,纺锤式大嘴前脸很有杀伤力,早期搭载大排量自吸发动机,动力性能也算不错。

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但是在2020年,雷克萨斯GS却突然停产了,之所以会有这样的结果,主要还是因为成本问题,雷克萨斯GS和ES的定位都是中大型轿车,前者偏向运动,后者主打家用,而大部分消费者都会选择后者,因此GS的销量始终不佳。另外这台车从2017款开始取消了原先的2.5L、3.5L大排量自吸发动机,只搭载2.0T发动机,这也让很多人信仰直接崩塌。

第三款:捷豹XJ

在小编心目中,当年捷豹XJ可是和保时捷帕拉梅拉同样级别的存在,其气场和逼格甚至高于奔驰S级,毕竟捷豹也曾是英国皇室的专属座驾,血统极为纯正。其实即便是放在今天来看,捷豹XJ的设计依然没有过时,富有杀气的豹眼大灯以及犀利的豹爪尾灯,再配上一个小立标,即使离的很远也能一眼就看出来它的与众不同。

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然而和路虎的命运一样,捷豹如今在大家心中的地位也不再是高不可攀,随着XE和XF的相继国产,彻底沦为了二线品牌,打折优惠力度甚至比凯迪拉克还要狠,而大哥XJ也在2019年停产,当年高达140万的新车,如今二手车只能卖到十几万,究其原因,还是因为小毛病多并且维修费用相当高,普通人根本承受不起。

以上就是曾经被国人捧上天的3款“豪车”,如今境遇都很惨,不知道在您心中,这样的车型还有哪些呢?

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