随着科技的不断发展，智能驾驶逐渐成为汽车行业的热门话题。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在春节期间驾驶问界M9回家，全程使用智能驾驶功能，引发了对智能驾驶法规的讨论。
在过去的两年春节，余承东都选择了驾驶问界的新款车型回安徽六安霍邱老家过年。前年的问界M5，去年的问界M7，今年轮到了问界M9。2月12日，他在朋友圈晒出了自己从安徽老家驾车返回深圳的经历，并表示自己从出家门开始就全程一路智能驾驶，感觉非常轻松。
然而，余承东在使用智能驾驶功能时遇到了一些问题。他表示，唯一不爽的地方是手指头还要搭在方向盘上，因为法规要求，不允许长时间离手。他尝试将手离开方向盘，但最终被罚了一次三分钟，导致智能驾驶功能无法使用。最后，他只能借着去休息区上厕所的机会恢复智能驾驶功能。
余承东在评论区中吐槽说，法规又滞后技术发展了。他认为问界的NCA领航智能驾驶在高速路上基本达到了L3级水平，提出可以考虑允许用户放开始终手握方向盘的法规要求。他认为，在DMS摄像头判断驾驶员未睡觉的情况下，应该允许驾驶员脱手。
对于余承东的观点，有网友表示支持，认为智能驾驶技术的发展已经超出了现有法规的范畴，应该及时进行调整和更新。他们认为，随着技术的进步，智能驾驶将会更加普及，法规也需要跟进，以确保安全和便利。
然而，也有网友表示担忧。他们认为，尽管智能驾驶技术取得了很大的进步，但仍然存在一些不确定性和风险。如果放开始终手握方向盘的法规要求，可能会给驾驶员和乘客带来安全隐患。他们认为，在智能驾驶技术完全成熟之前，应该保持谨慎，遵守现行的法规要求。
