随着时代的发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。在这个过程中，MPV车型逐渐崭露头角，成为汽车市场的一股不可忽视的力量。在过去，MPV车型一直被视为商务用车或家庭多用途车；而如今，随着汽车消费市场的不断升级和变化，MPV车型逐渐被消费者重新定义，以至于当前MPV车型成为汽车市场的一股重要力量，其销量和市场份额也在不断扩大。
早在广州车展之前，新势力品牌，理想汽车便发布了旗下，创新设计理念的新车型“理想MEGA”，其独特的造型设计，不能用美与丑来形容，但在新能源MPV阵营当中，它的样貌设计确实是独一份的存在。
而在同时期小鹏汽车推出的全新MPV车型“小鹏X9”，在颜值方面，新车采用了前卫具有科技属性的设计理念，好在小鹏X9并未遵循理想MEGA夸张的设计风格。而近日，我们在网上看到一组LEVC翼真Xspace申报图（源于工信部），看来这组图片，不禁让出行君联想到，难道吉利也开始跟风了？
LEVC是吉利控股集团2013年全资收购的伦敦电动汽车公司，此前以生产伦敦出租车而闻名。据悉，LEVC的这款新车将会面对国内消费市场，而它的主要目标也是为了开拓商用车市场，中文名称为：“吉利翼真”。
你还别说新车乍一看，外观设计跟理想MEGA还真有几分神似，同样是较为前卫且非常简洁的设计风格，且在诸多设计元素上也有相近的地方，车头采用低风阻的设计，前风挡倾角很大，流线造型，分体式大灯，贯穿式日行灯等诸多元素，看上去多多少少有点理想先推出的车型MEGA的味道。
不过来到车身侧面，这种情况就好很多，虽然整体依然是简洁的线条，不过其整体还是保持了较为平直的腰线设计，并未像理想MEGA那样做较大幅度的曲线延伸，双色车身也让其看起来更有辨是度。尺寸方面，新车长、宽、高分别为5316mm、1998mm、1940mm，轴距为3185mm。整备质量达到2805kg。同时它也会提供6座或8座版本。
车尾设计也具备不错的辨识性，贯穿式尾灯采用由中间向两侧发散式的设计，后窗玻璃和尾门的尺寸也相当大，既保证了较大的视野也方便用户取物。
动力方面，新车搭载威睿公司提供的电机，最大功率200千瓦，动力电池采用时代吉利公司生产的三元锂电池。在车内座椅布局方面，8座版车型将采用2+2+2+2座椅布局，8座版为固定不可前后滑动座椅，6座版车型采用2+2+2座椅布局，以舒适性为主。
写在最后：
目前关于翼真Xspace的详细参数有限，单凭外观设计，这款车型放在商用车领域显然是超前的，即便是放在乘用车市场也能与众多对手一战，虽有诸多细节与理想MEGA撞脸但这显然不是Ctrl+c\Ctrl+v，因为作为商用定位，用户更多的诉求是实用空间大，如果设计本身有突出的地方，自然也是加分项。
至于MPV未来能否引领汽车设计风潮，这个不好说，但是打破传统设计思路，这是目前很多国内车企都在干的事，如果大家都能解决用户痛点，并找到属于自己的设计风格，就更谈不上所谓的跟风了。
