随着自主品牌新能源车的崛起，现如今可选择的新能源车型越来越多，而插电混动车型由于无里程焦虑，倒是成了一个不错的选择。插电混动车型当中有很多不错的选手，比如哈弗枭龙MAX，今天我们就来解析一下这款车型。
哈弗枭龙枭龙MAX有一个比较时尚的外观设计，内饰布局了多块大屏，整体的视觉效果质感还是不错的。哈弗枭龙MAX也有一个不错的动力表现，并且节能，适合家用。
外观表现，跨界而时尚
在外观方面，哈弗枭龙MAX采用跨界而时尚的设计语言打造，符合当下审美。
前脸的部分，哈弗枭龙MAX的前格栅采用的是和车身相同颜色的格栅网格进行装饰，采用了菱形的装饰条进行点缀，并营造了一种无边框的效果。车的大灯造型夸张一些，采用分叉式设计。新车的底部是一个普通的黑色格栅，最底端采用黑色的装饰条点缀。
哈弗枭龙MAX的车身侧面比较有商务感，它的车身轮廓端正，D柱采用前倾式的设计，风格要干练一些。新车底部采用了凌厉的包围，轮毂采用花瓣式的造型。
在车的尾部，哈弗枭龙MAX采用的是简约化的设计风格打造，顶部有扰流板，采用前倾式的后挡风玻璃。车的底部包围的部分突出一些，两端有框架感很强的装饰条点缀。
内饰科技风
哈弗枭龙MAX的内饰有一股科技风，整体视觉效果还是不错的，有多块大屏的布局。
哈弗枭龙MAX的内饰采用了独特的设计，中间和副驾驶的一侧采用连体悬浮式大屏，采用了三幅式的方向盘，方向盘的前侧是液晶仪表。新车有两个无线充电区域，前侧的储物空间也比较丰富。
哈弗枭龙MAX配备了一些智能化的配置，有全速自适应续航、自动泊车入位、循迹倒车、遥控泊车、语音控制和手机APP控制等配置。这些配置可以带来便捷性，遥控泊车可以用在一些很窄的车位，可以提前下车，用遥控的方式泊车入位，这样下车的时候就不困难了。循迹倒车功能可以用在通过一些狭窄封闭路段时，它可以帮你倒车，而自动泊车入位可以帮助一些“泊车难”的同学解决现实状况。
空间大，布局合理
哈弗枭龙MAX还有不错的空间表现，它的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。
第二排座椅的空间充足，看起来很宽敞。另外，后排的乘坐氛围也好，有一个大尺寸的全景天窗。
在第二排的座椅放倒之后，它的空间可以拓展，并且后侧可以当床使。在节假日出行的时候，如果酒店紧张，它可以起到应急的作用。
动力强，还节省
哈弗枭龙MAX的动力表现不错，而且比较节省。哈弗枭龙MAX搭载的是1.5L发动机+前/后电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出116马力，前电机最大输出70千瓦，后电机最大输出150千瓦，系统综合最大输出功率为205千瓦，综合最大扭矩为585牛·米。
电池方面，新车搭载的是19.27kWh的电池组，NEDC工况下纯电续航105公里。在WLTC工况下，哈弗枭龙MAX的综合油耗为1.78L/百公里。在最低荷电状态下它的油耗为5.5L/百公里。
总结
哈弗枭龙MAX是一款有空间也有颜值的车型，它也有好的动力表现，并且比较节省，日常城市出行采用纯电模式就可以，即便在高速上，电量用完之后也有一个好的燃油表现。
