9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，同时也是元PLUS车型第50万辆下线的时间。元PLUS冠军版拥有5个配置车型，售价区间为13.58万-16.38万元，价格相比现款车型降低了4000元。
在10月31日前，购车客户可享“2000元抵5000元购车款”的优惠政策，也就是在官方指导价的基础上再减3000元。此外，购车还能享受元力金融礼、元力焕新礼、元力无忧礼、元力智联礼的购车权益。
元PLUS冠军版的外观设计与旧款车型基本保持一致，同时取消了跑酷红外观颜色，并且新增了氧气蓝和律动紫两款外观颜色，其中律动紫颜色需要加2000元进行选装。
我觉得元PLUS的外观设计还是相当不错的，没有过多的元素堆叠，配上标志性的龙颜前脸，让这台车获得不错的辨识度，这次改款的重点是在配色方面，新增的两款配色均为浅色系，显整台车更加年轻动感。
尺寸方面，元PLUS冠军版长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，与旧款车型保持一致。
内饰方面，元PLUS冠军版新增了轻奢米配色，是一款黑白配色的内饰。其他如三幅式方向盘、全液晶仪表、15.6英寸旋转中控屏均有所保留。
配置方面，元PLUS冠军版新增了前排座椅通风/加热功能、后排玻璃+后挡风玻璃隐私玻璃、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等。在同级车型里面，元PLUS冠军版是为数不多具备前排座椅通风/加热功能的车型，这个舒适性配置的加入让元PLUS冠军版的市场竞争力又上升了一个台阶。
动力方面，元PLUS冠军版全系标配150kW的前置单电机，最大扭矩为310N·m，零百加速时间7.3秒。续航方面，元PLUS冠军版有49.92kWh和60.48kWh两款电池包，对应的官方纯电续航里程为430km和510km。
那么问题来了，元PLUS冠军版这5款配置要怎样选呢？先看续航，如果你平时更多是在市区通勤，周末会在周边城市出游的，那么430km版本就已经足够了。如果是经常有跑长途的需求，那么就选择510km版本。
我最推荐14.28万元的430KM超越型，相比最低配车型增加了ICC智能领航系统、LSS车道辅助系统等L2级辅助驾驶功能，能减少在高速公路驾驶时的疲劳感。而且还增加了VTOL移动电站功能，在户外露营时可以供应更多用电设备进行使用。
其次是15.58万元的510KM超越型，与510KM领先型相比多了L2级辅助驾驶功能，其中包含RCTA后方穿行预警、RCW后方碰撞预警等功能，平时用车更加安全。
如果你对座椅通风加热有强烈需求的，就可以考虑16.38万元的510KM卓越型。而剩下了两款车型430KM领先型和510KM领先型，它们的基础配置也十分够用，同样具备不错的性价比。
目前比亚迪元PLUS冠军版的直接竞争对手，应该是AION Y PLUS，这两款车型均为10-15万价位的纯电车型。AION Y主打大空间，后排乘坐空间绝对是同级第一梯队水平。元PLUS冠军版则是外观内饰更加年轻运动，更讨年轻人喜欢。
编辑说：在刚过去的8月，元PLUS卖出了24,272辆新车，可谓是销量强劲。而随着元PLUS冠军版的推出，产品力得到了提高，车型售价降低，性价比得到了很大的提升，相信元PLUS冠军版后续的单月销量会得到进一步的提升。那么问题来了，在元PLUS冠军版这5款配置车型里面，你最喜欢哪一款呢？
