就在前不久，中国汽车工业协会联合比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、吉利等16家汽车品牌并拉上了特斯拉，现场联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，谁曾想签署协议后并没有起到效果，反而让消费者看清了资本家狰狞的嘴脸，更让其它车型看透了车企之间最显而易见也是最直接了当的稳妥营销方式——降价优惠！
签署协议后，紧接着特斯拉便在第二天7月7日宣布，购买过的消费者引荐亲友下订单购买Model 3和Model Y车型，并在有效期内提车，即可赢得专属权益礼包活动，这不仅是对签署协议之作为表现出了一种反感抗衡，更是对其坦荡的蔑视。当今的汽车市场就是一次汽车历史的大改革，这谁也避免不了无可厚非，这么多车企的崛起只有经过时间的考验、大浪淘沙，最后剩下的才是这个世界最需要的；物竞天择，适者生存是每一个生存世界的必然法则，你们所阐述的“保价”却更能表达出一种内在的心虚，所以才有了接下来的频繁动作。
名爵MG MULAN推出了7月31日前购车，售价直降24000元，下单还有额外礼包；凯迪拉克LYRIQ锐歌在7月10日起，调整后指导价区间为37.97万-41.97万元，相比调整前降低6万元；与此同时，LYRIQ锐歌购车权益也同步调整；大众途昂自7月31日前购车，途昂家族至高综合优惠6万元及2年0利率；一汽大众ID家族自7月6日起，家族车型15.59万元起，可享至高7000元置换补贴，至高9000 ID. 点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”；大众ID.3最高降幅达到3.7万元，目前ID.3车型起售价为12.59万元，限时优惠活动截止日期为7月31日，限量销售7000辆；长安欧尚X5 PLUS全系车型售价为8.09万元起，现金直降至高1.1万元等。
由此可见此举并没有所谓的维护好汽车市场秩序，反而加剧了竞争速度；这其实不难看出是一次汽车界的叫板，首先作为一个车企，没有任何一家是不想赚钱的，但看到某些所谓的销冠也在其中起到了“领头羊”的作用，各大车企也知道了其也在担惊受怕，事已至此就不如让暴风雨来的更猛烈一些，使市场内也更清晰化，那就是实实在在的降价才是最硬的道理。
综合而言，后期的市场只会更加的惨烈，预计下半年正是冲销量的关键时刻，所以好消息有望不会停歇，让我们拭目以待。
